Тюнинг Dacia Bigster от Redust: Dacia Bigster показывает нам своё мрачное лицо

Постойте-ка, мы это уже видели. Точно. Несколько месяцев назад тюнер Carpoint из Нойкирхен-Флуйна/Везеля продемонстрировал нам потенциал румынских внедорожников на Duster. Теперь же тюнинг-ателье Dacia взялось за более крупный Bigster и представляет две модели под названием Bigster Redust. Одна — модифицированная внедорожная версия, другая — мощная уличная. Оба варианта заметно отличаются от обычной серийной модели, и не только внешне.

Компания Carpoint оснастила зелёный Bigster Redust комплектом, полностью ориентированным на бездорожье. Особенно впечатляют шины General Grabber A/T (235/65 R16) в сочетании со специально разработанными легкосплавными дисками. Расширенная колея на обеих осях призвана не только обеспечить дополнительную устойчивость, но и, конечно же, придать Bigster более мощный вид.

Дополнительное оборудование включает в себя:

Carpoint также вложил немало усилий в значительно более низкий оранжевый Bigster. Совместно с KW Automotive они разработали регулируемую по высоте винтовую подвеску, снижающую центр тяжести. Преобразование дополняется 20-дюймовыми легкосплавными дисками, доступными в серебристом или глянцево-чёрном цвете. Диски обуты в низкопрофильные шины размером 245/40 R20.

Более широкие накладки на колёсные арки, шириной примерно 20 миллиметров с каждой стороны, создают более выразительную плечевую линию. Эта динамичная линия продолжается модифицированными накладками порогов между передней и задней осями. В задней части автомобиля новая спортивная выхлопная система с двумя центральными патрубками и задним глушителем создаёт визуальное и акустическое впечатление. Ещё одна деталь: штатные рейлинги на крыше были убраны; вместо них Redust установил глянцевые чёрные накладки.

Автомобили построены на базе стандартного Bigster с 1,2-литровым трёхцилиндровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 131 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Н·м. Привод осуществляется 6-ступенчатой механической коробкой передач в сочетании с системой полного привода 4x4. Двигатель внутреннего сгорания дополнен 48-вольтовой системой «мягкого гибрида», которая обеспечивает дополнительную эффективность, особенно на низких оборотах.

Таким образом, характеристики автомобиля сопоставимы с серийными моделями. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,2 секунды. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Стандартный расход топлива, по данным производителя, составляет 6,2 л/100 км.

Несмотря на масштабную переделку, интерьер Redust остался близок к серийной модели, со всеми дополнительными функциями комфорта и системами помощи водителю. Среди особенностей салона:

Представленные автомобили уже доступны в Carpoint. Полная переделка стоит 36 290 евро. Отдельные компоненты также можно заказать по отдельности. Тюнер уже планирует дальнейшие проекты на базе Bigster — с ещё более масштабными техническими доработками.