Нюрбургринг: дебютная победа Ford Mustang GT3 в гонке ADAC GT Masters

(Motorsport-Total.com) – Салман Овега/Финн Вибельхаус (Haupt Racing Team) выиграли вторую гонку ADAC Truck GP, обеспечив первую победу Ford Mustang GT3 в ADAC GT Masters . Два гонщика Haupt Racing Team финишировали в 80-минутной гонке на выносливость, опередив своих товарищей по команде Макса Рейса/Дэвида Шумахера на 0,412 секунды.

«Невероятно быть частью этого успеха. Первая победа Ford в ADAC GT Masters и мой поул-позишн – идеальный день», – сказал восторженный Финн Вибельхаус, который также выиграл зачёт «Road-to-DTM» на Нюрбургринге.

«Дэвид допустил небольшую ошибку на предпоследнем круге, и я понял, что сейчас или никогда. Раньше были такие возможности, но я определённо не хотел рисковать и лишать команду первого и второго места».

Его товарищ по команде Овега добавил: «Я невероятно счастлив. Я очень благодарен команде и Ford за то, что сделали эту победу возможной. Когда Финн выехал на трассу за Дэвидом, я знал, что к концу гонки нас ждёт очень напряжённая борьба. Финн отлично справился с этой дуэлью, но я не помню, когда в последний раз был так напряжён».

Победители предыдущего дня, Александр Фах/Александр Шварцер (Fach Auto Tech), поднялись на пьедестал на своих Porsche 911 GT3 R, отпраздновав тем самым победу в Кубке Pro-AM. В эти выходные на Нюрбургринге собралось 134 000 болельщиков, которые посетили гонку ADAC Truck GP, а также посмотрели гонки ADAC GT Masters.

Штраф стоил Рейсу/Шумахеру победы

Обладатель поул-позиции Вибельхаус захватил лидерство сразу после старта, и даже после смены гонщика Овеги дуэт Ford сохранил явное лидерство, в то время как их товарищи по команде Шумахер/Рейс немного потеряли позиции из-за штрафа за слишком короткий пит-стоп.

Однако пит-стоп Вибельхауса/Овеги тоже прошёл не гладко, и после последнего пит-стопа они вернулись на трассу позади своих партнёров по команде. Завязалась круговая дуэль между Вибельхаусом и Шумахером, которую Вибельхаус в итоге выиграл, совершив мощный манёвр во втором повороте незадолго до финиша.

«Я очень доволен тем, как прошёл уик-энд. Если бы не штраф, мы бы даже финишировали первыми», — сказал довольный Шумахер. «Борьба до последнего круга была неплохой, особенно учитывая, что у меня были шины старше, чем у финна».

Фах и Шварцер, стартовавшие лишь 14-ми, продемонстрировали восстановление гонки. Хорошие времена на круге, несколько инцидентов с другими машинами и два пит-стопа, проведённых быстрее, чем требуется командам Pro-Am, позволили дуэту выйти в лидеры после последнего пит-стопа. На старых шинах Шварцер боролся с двумя приближающимися Ford, но в итоге довольствовался третьим местом.

«Третье место сегодня ощущается как победа. Мы заслужили этот подиум, особенно учитывая, что ехали с энтузиазмом после вчерашней победы », — сиял Фах. «Износ шин на среднем отрезке был довольно сильным, и я думал, что Александру будет сложно, но он блестяще справился. Невероятные выходные для нас».

Тим Циммерманн/Лейтон Фури (FK Performance Motorsport) провели впечатляющую битву и вернулись на трассу четвёртым после второго пит-стопа. Циммерманн на BMW M4 GT3 Evo не сбавлял темпа, наступая Шварцеру на секунду, но в итоге финишировал четвёртым, отстав на 0,169 секунды.

Нико Хантке/Денис Булатов (Scherer Sport PHX) замкнули пятёрку лидеров на Audi R8 LMS GT3 Evo2. Пилоты BMW Эдуардо Косетенг/Юлиан Хансес (FK Performance Motorsport) финишировали шестыми, опередив Финна Цулауфа/Саймона Коннора Примма (Paul Motorsport) на Lamborghini Huracan GT3 Evo2.

Следом за ним расположились Яннес Фиттье/Мориц Вискирхен (SR Motorsport by Schnitzelalm) на Mercedes-AMG GT3 и третий Ford Денниса Фетцера/Джонатана Чекотто (Haupt Racing Team). Кэрри Шрайнер/Ален Валенте (Land-Motorsport) на Audi замкнули десятку лучших.

Чемпионы Вибельхауса и Овеги в перерыве между таймами

Благодаря победе на Нюрбургринге Овега/Вибельхаус вышли в лидеры личного зачёта и стали чемпионами ADAC GT Masters после трёх гоночных уик-эндов. Дуэт Ford лидирует в общем зачёте с 98 очками, за ним на 13 очков отстают Фури/Циммерман на BMW.

Лидеры предыдущего чемпионата Лео Пихлер/Саймон Бирч (Razoon — больше, чем гонки) были оттеснены на заднюю часть пелотона после инцидента, произошедшего не по их вине, и не смогли подняться выше 15-го места.

После первой половины сезона гонщиков ADAC GT Masters ждёт более длительный летний перерыв. Сезон продолжится с 5 по 7 сентября дебютом юниорской лиги ADAC GT3 на Зальцбургринге. Это будет первый этап гонок за пределами города Моцарт, и участники и болельщики с нетерпением ждут трассы длиной 4,255 км.