Кристиан Хорнер: Цунода немного похож на Эдди Ирвайна

(Motorsport-Total.com) - Если дела идут не очень хорошо, дела идут не очень хорошо – Юки Цунода может рассказать вам об этом в Сильверстоуне. Японский гонщик все еще ищет хороший результат и, по крайней мере, добрался до Q2 в квалификации в Великобритании. Однако он оказался на двенадцатом месте, не хватая мощности в решающий момент.

«Круг был очень чистым. Но, честно говоря, я потерял мощность», — сетует гонщик Red Bull. «С начала круга и до последнего поворота у меня не было той мощности, которую я обычно получаю. Я потерял десятую в третьем повороте, а затем круг был чистым до финишной прямой».

«Несколько прибавок к скорости просто не сработали на последнем круге. В остальном круг был довольно хорош — и при таком плотном составе я бы, скорее всего, добрался до Q3. Это действительно раздражает», — говорит Цунода.

Однако руководитель команды Кристиан Хорнер заявил на F1 TV лишь то, что у японского гонщика «в конце круга закончился запас энергии e-boost, т. е. электроэнергии», что больше похоже на то, что он просто слишком рано израсходовал ее.

Цунода хвалит прогресс

Какая версия верна, трудно судить со стороны, но Хорнер говорит, что это стоило ему десятой доли секунды. «И с таким плотным полем, вероятно, это и было различием между Q3 и не Q3», — говорит он.

Но: Цуноде не хватило всего 0,115 секунды, чтобы пройти в финальную секцию.

Тем не менее, японский гонщик вполне доволен прогрессом, которого он добился в Сильверстоуне: «Я думаю, что это были самые чистые гоночные выходные на данный момент. Я обрел уверенность, все прошло хорошо. Машина чувствовала себя действительно хорошо в квалификации», - похвалил он.

«Но каждый раз что-то случается в последнем рывке. Ладно, это был не последний рывок, но в этот раз он был решающим. Когда это действительно важно, это особенно расстраивает», — сказал гонщик Red Bull. «Но, как я уже сказал, без этой проблемы я бы точно добрался до Q3».

Хорнер: Цунода похож на Ирвайна

Руководитель команды Хорнер также похвалил Цуноду за то, что он «довольно хорошо» ехал в Сильверстоуне до сих пор. «Мы пробуем совершенно другой подход к нему, чтобы лучше его поддержать – возможно, с немного иной настройкой, чем у Макса», – сказал британец, которому напомнили о другом гонщике Формулы-1 в этой ситуации.

«Я только что разговаривал с Эдди Ирвайном, и это очень напомнило ему то, что он пережил с Михаэлем Шумахером в Ferrari в 1990-х», — сказал Хорнер. «Такие исключительные водители могут управлять автомобилем, который максимально настроен на сверхпрочную переднюю ось, — а на это способны очень немногие».

«Вот почему мы пытаемся применить другой подход к Юки, чтобы немного успокоить его».

Цунода: По крайней мере не P18

Этого было достаточно в субботу, чтобы избежать еще одного провала в Q1. «Так что, по крайней мере, я не стартую с 18-го места — это ближе к важным очкам, так что это помогает», — кивает Цунода.

«Я с нетерпением жду гонки. Честно говоря, я давно не набирал очков. Я с трудом помню, когда это было в последний раз. Мне нужно набирать очки и радовать команду».

Кстати, последние очки Цуноды были получены в Имоле — ну, по крайней мере, тогда был один.