Испытание на выносливость MotoGP в жаркой Малайзии: двигатель Yamaha V4 снова участвует в гонке по системе wild card

Yamaha отправляет свой двигатель V4 в Сепанг для серьёзных испытаний. Гонщик, получивший wild card, Аугусто Фернандес горит желанием принять участие в тесте и намекает на своё решение.
Тобиас Мюльбауэр
Сезон MotoGP 2025 года для Yamaha завершен, но будущее японского завода будет поставлено на карту в эти выходные Гран-при Малайзии . Как и ожидалось, разрабатываемый двигатель V4 снова будет использован в качестве альтернативы. Одно из заявлений, в частности, указывает на решение о его использовании в 2026 году.
Жара в Сепанге стала серьёзным испытанием для нового двигателя Yamaha MotoGPВ Сепанге тест-пилот Аугусто Фернандес во второй раз после Мизано выступит на мотоцикле V4. Представители команды уже намекали на это в интервью несколько недель назад. Теперь участие официально подтверждено. Новый двигатель может быть использован только в качестве «wild card», поскольку мотоциклы основных гонщиков уже достигли допустимого уровня модернизации за сезон. Логично, что для V4 должны использоваться существенно иные технические характеристики. Эти ограничения не распространяются на «wild card».
Трасса Сепанг была выбрана для второго заезда нового прототипа намеренно. Во-первых, двигатель подвергнется экстремальной жаре и влажности экватора, что станет серьёзным испытанием. Во-вторых, обкатка и первые испытания пройдут именно там в 2026 году. Поэтому сбор данных для предсезонной подготовки не помешает.
Аугусто Фернандес ясно дал понять: Yamaha хочет выпустить V4 в 2026 году.Тем временем, тот факт, что мотоцикл V4 заменит рядную модель в следующем году, становится всё более очевидным. «В следующие выходные мы доработаем прототип. Главная цель — быть готовым к следующему сезону», — вряд ли бы Фернандес сказал, если бы переход не был запланирован. Звёздный гонщик Фабио Куартараро не был впечатлён своей первой поездкой. Подробнее об этом — в нашем последнем видео с тестов в Мизано:
Несмотря на опыт в Мизано , ожидать от результатов, пожалуй, мало чего стоит. Цель — не очки, а скорее дальнейший опыт. Тем не менее, испанец с нетерпением ждёт следующей гонки: «Прошло много времени с Гран-при Мизано, но я с нетерпением жду предстоящих выходных. Мы продолжим совершенствовать наш прототип с двигателем V4. Мы снова на трассе и в гонках. Я очень скучал по прототипу с двигателем V4, и мне не терпится начать выходные и посмотреть, на что он способен».
Узнайте, как можно следить за дальнейшим использованием двигателя V4, в нашем обзоре:
© Журнал Motorsport
motorsport-magazin