Грузовик блокирует левую полосу движения в зоне строительства: имеет ли он право это делать или это принуждение?

В зонах строительства автомагистралей регулярно возникают ситуации, раздражающие многих водителей. Грузовики часто заезжают так далеко влево по правой полосе, что легковые автомобили уже не могут их обогнать, даже там, где левая полоса фактически свободна. То, что кому-то кажется безрассудным, другие объясняют соображениями безопасности. Но что разрешено законом — и где начинается преступление?
Строительные зоны на автомагистралях обычно двухполосные, причём левая полоса часто имеет ширину всего около двух метров. Этого достаточно для многих легковых автомобилей, но едва ли для грузовиков. Закон, как правило, не запрещает обгон в строительных зонах; обгон должен быть чётко обозначен дорожными знаками.
Если грузовик едет настолько левее, что другие транспортные средства больше не могут проехать, даже если это технически возможно, возникает вопрос: соответствует ли это правилам или уже является препятствием?
Правила дорожного движения Германии (StVO) предписывают водителям придерживаться максимально правой стороны (статья 2 StVO). На автомагистралях с интенсивным движением действуют некоторые исключения. Однако любой, кто намеренно придерживается более левой стороны, чем необходимо, и тем самым создает помехи другим, совершает административное правонарушение. Умышленное блокирование полосы движения также может быть расценено как принуждение (статья 240 Уголовного кодекса Германии).
- Нарушение правила правостороннего движения: 80 евро, 1 балл
- Опасность при движении слишком далеко влево: 100 евро, 1 балл
- Принуждение к движению по дороге: штраф или тюремное заключение сроком до трех лет, возможно лишение водительских прав.
На практике движение близко к осевой линии часто допускается, когда полоса очень узкая. Многие водители грузовиков утверждают, что им приходится ехать так, чтобы избежать столкновений со светофорами или ограждениями справа. Однако, если левая полоса перекрыта на продолжительное время без необходимости в этом из-за узости, это является явным нарушением.
Правоведы отмечают, что не каждый стиль вождения влечет за собой немедленное наказание. Решающим фактором является намерение: если другой участник дорожного движения намеренно создаёт препятствия или подвергает опасности себя в течение длительного времени, это можно считать принуждением.
Водителям следует сохранять спокойствие в зонах строительных работ. Даже если кажется, что грузовик намеренно пытается помешать обгону, рекомендуется сохранять спокойствие. Слишком близкое следование, мигание фарами или агрессивные жесты сами по себе могут быть расценены как принуждение и могут повлечь за собой правовые последствия.
Лучше сохранять дистанцию и дождаться окончания дорожных работ. Любой, кто считает, что его намеренно заблокировали на длительный срок, может задокументировать инцидент, например, указав место, время и номерной знак. Заявление может быть рассмотрено, если поведение водителя грузовика больше не может быть объяснено дорожными условиями.
auto-motor-und-sport