MotoGP - Tech3 muda para Honda na MotoGP 2026? Chefe da KTM, Pit Beirer: Besteira total!

Apesar das notícias econômicas positivas, rumores persistem sobre o escopo do futuro projeto KTM MotoGP. O diretor de automobilismo Pit Beirer contradiz isso veementemente.
Markus Zörweg
Esta semana, a KTM finalmente definiu o rumo para o futuro. Os 600 milhões de euros necessários para reestruturar a empresa estão sendo fornecidos pelo antigo coproprietário e agora proprietário majoritário Bajaj da Índia. Assim, a continuidade das atividades mais importantes do automobilismo – especialmente o projeto MotoGP – parece estar garantida para além de 2025.
Chefe da KTM deixa claro: o automobilismo é o coração da marca"O automobilismo é o cerne da marca KTM", disse Gottfried Neumeister, o novo chefe da empresa controladora Pierer Mobility, em uma entrevista ao 'Kronen Zeitung' na quinta-feira. Esse é o nosso DNA. Para nós, automobilismo e inovação estão intrinsecamente ligados. Porque os novos desenvolvimentos do automobilismo aprimoram nossos veículos de produção. Isso significa que há um compromisso claro com o automobilismo. Felizmente, consegui convencer a todos de que estamos comprometidos com isso e que é um pilar fundamental.
No entanto, especulações sobre o projeto da KTM voltaram a circular no paddock da MotoGP em Silverstone na sexta-feira. Segundo relatos, a promotora Dorna está trabalhando nos bastidores em um plano de emergência caso a fabricante austríaca desista da temporada de 2026. A equipe de fábrica seria então financiada por um investidor externo e gerenciada em coordenação com a KTM, enquanto a equipe de corrida cliente da Tech3 seria transferida para a Honda , onde a equipe de Hervé Poncharal seria a segunda equipe satélite ao lado da LCR.
Honda aberta para seis motos de MotoGPO chefe da Honda na MotoGP, Alberto Puig, foi questionado sobre essa possibilidade pelo repórter Jack Appleyard, do pit lane, na sexta-feira em Silverstone: "Claro, isso significaria mais trabalho para nós. Não está em discussão no momento, mas se chegar a esse ponto, a sede no Japão terá que analisar se é viável ou não. Já tivemos seis motos no grid no passado, mas esta é uma situação diferente."
De qualquer forma, Puig e a diretoria da Honda no Japão provavelmente não precisam se preocupar muito em expandir seu envolvimento na MotoGP. O Motorsport-Magazin.com se encontrou com o diretor da KTM Motorsport, Pit Beirer, no paddock de Silverstone na sexta-feira – e sua declaração sobre os rumores recentes foi mais do que clara: "Isso é uma besteira total." Beirer se refere ao contrato atual com a Tech3 e à colaboração com Herve Poncharal , que tem sido caracterizada por respeito e abertura por muitos anos.
Pit Beirer: Os planos para o acordo com o investidorBeirer também comentou sobre um possível acordo com investidores que a KTM planeja apresentar no primeiro semestre da temporada de 2025: "Não queremos vender nosso projeto para um investidor. Trata-se de um alívio financeiro para a KTM e, ao mesmo tempo, de uma parceria estratégica. Esse princípio já existe em muitas equipes de Fórmula 1 e agora também será do interesse de muitas fabricantes da MotoGP." As notícias positivas para todo o grupo nos últimos dias também darão novo impulso às negociações com potenciais investidores. "Até agora, é claro, havia muita incerteza. Mas agora essas conversas são definitivamente mais agradáveis e fáceis de conduzir", diz Beirer, feliz.
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