Alpine A290 Rallye: elektrische racer voor de special stage
Wanneer Alpine een volledig elektrische rallyauto bouwt, weet je dat het geen speelgoedauto is. De nieuwe Alpine A290 Rallye is geen showauto voor in de beurshallen, maar een serieuze wedstrijdauto, klaar voor grind, asfalt en recordtijden. Het model beleeft zijn première tijdens de Franse Rallye du Rouergue – en gaat daarna rechtstreeks naar het Goodwood Festival of Speed.
De rallysport heeft zich er sterk voor gemaakt om in de toekomst over te stappen op elektrische mobiliteit. Veel fabrikanten denken daarom na over hoe ze deze weg willen en kunnen volgen. Opel is bijvoorbeeld al jaren actief op dit gebied en heeft zelfs een elektrische rallyversie van de Mokka gepresenteerd . Ook Alpine loopt al een stap voor op vele anderen met de eerste volledig elektrische raceauto voor klanten.
De techniek? Zeker, elektrisch, maar saai is het zeker niet. 220 pk (160 kW) en 300 Newtonmeter koppel klinken in eerste instantie bescheiden, maar dankzij een sperdifferentieel van ZF, een racechassis en compromisloze gewichtsbesparing moet de kleine A290 een echt beest zijn op spannende rallyetappes.
De complete auto wordt gebouwd in de Alpine- werkplaats in Dieppe en ontwikkeld in het Viry-Châtillon Motorsport Center. De motor drijft uitsluitend de voorwielen aan – zoals gebruikelijk bij veel rallyauto's met voorwielaandrijving – en wordt ondersteund door een speciaal afgestelde transmissie. Daarnaast is er een chassis met ALP Racing-dempers, McPherson-veerpoten vóór, een multilink achteras en Michelin Pilot Sport A-banden op 18-inch velgen.
Afbeelding door: Alpine
Het remsysteem is pure autosport: remklauwen met zes zuigers voor, een met één zuiger achter, 350 mm remschijven voor en een hydraulische handrem voor die spectaculaire haarspeldbochten. Het ABS is afkomstig van Alpine Racing en is ontworpen voor maximale controle, zelfs op wisselende ondergrond.
Een leuke gimmick: een kunstmatig motorgeluid dat is gebaseerd op de stand van het gaspedaal en de snelheid. Zo hoeven bestuurder en toeschouwers ondanks de elektrische aandrijving niets van de akoestische actie te missen.
Afbeelding door: Alpine
Veiligheidsvoorzieningen zoals een volledig gelaste rolkooi en FIA-conforme kuipstoelen van Sabelt zijn verplicht. Evenals een 52 kWh accu, die volgens Alpine, afhankelijk van de rallylocatie, kan worden aangepast aan diverse milieuvriendelijke laadsystemen.
De instapprijs bedraagt € 59.990 (netto, af fabriek in Frankrijk). Momenteel is de verkoop alleen in Frankrijk; het model is nog niet gehomologeerd voor de Duitse markt. Alpine is echter al bezig met de planning van eigen evenementen, waaronder merkenraces en challenge races – en er is service en laadinfrastructuur aanwezig.
Meer rallyactie:
motor1
