El elegante acabado Pascha de Porsche ahora también para el 911 normal
Justo ayer, Porsche presentó su último modelo especial Heritage, el llamado 911 Spirit 70 . Después del Targa 4 S Heritage Design y el Sport Classic, es el tercero de cuatro modelos coleccionables Heritage. Lo que más llama la atención y acapara los titulares de este especial y funky 911 es sin duda el "nuevo" y antiguo acabado Pascha en el interior, que la empresa de Zuffenhausen ofreció en los años 70.
Ese es parte del problema: el estampado de cuadros ligeramente psicodélico y difuminado se encuentra en un modelo especial del 911 GTS Cabriolet que cuesta al menos 240.000 euros y está limitado a 1.500 unidades. Por lo tanto, será difícil, por varios motivos, conseguir la codiciada tela de los años setenta. ¿O tal vez no?
Afortunadamente, Porsche deja una puerta trasera abierta a los fans, ya que el jueves anunció que la elegante tapicería Pascha también se podrá pedir para el interior de varios Porsche 911 normales. Un pequeño freno a la euforia: la diversión no es barata.
Si se desplaza hacia abajo hasta el interior en el configurador, ahora descubrirá el llamado "Heritage Design Interior". Detrás se esconde un interior de cuero compuesto por cuero Club en color negro basalto y textil Pascha en color negro/plata oscuro.
Imagen de: Porsche
Si elige la opción correspondiente, los paneles centrales de los asientos, los paneles de las puertas y el revestimiento de la guantera lucen el icónico diseño Pasha. Los refuerzos de los asientos, el volante, los apoyabrazos y el salpicadero vienen en un cuero club más elegante. También hay costuras de color gris pizarra en contraste en el tablero superior, los asientos y los paneles de las puertas.
El configurador muestra este equipamiento para todos los 911 actuales excepto el Carrera T y el GT3 . Esto también significa que el acabado Pascha no se puede combinar actualmente con una transmisión manual. Suponemos que la opción también estará disponible para los modelos Turbo después del esperado lavado de cara.
El problema, como ya hemos dicho, es que el paquete cuesta 15.208 euros. 11.591 euros por el paquete de diseño, más 3.618 euros por los asientos deportivos adaptables y ajustables en 18 posiciones, sin los cuales todo el conjunto no funcionaría. Esto significa que quien quiera asientos de Pascua deberá pagar al menos 151.508 euros. Para un 911 Carrera básico, claro está. Por otro lado, se ahorra casi 90.000 euros en comparación con el nuevo modelo especial Spirit 70.
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