Детские автокресла: каждый третий ребенок ими пользуется, и большинство из них установлены неправильно.

Хотя доказано, что использование детских автокресел снижает смертность и серьезные травмы среди детей до 14 лет в дорожно-транспортных происшествиях на 80%, в Аргентине каждый третий ребенок пользуется ими, и большинство из них пристегиваются неправильно.

По данным отчета Национального агентства по безопасности дорожного движения (ANSV), только 33,7% людей используют детские удерживающие системы (ДУС), а в этой группе 85% используют их ненадлежащим образом.

Это тревожные цифры, учитывая, что более 40% дорожно-транспортных происшествий происходят в радиусе 40 кварталов от дома .

В Аргентине все дети младше 10 лет должны ездить на заднем сиденье с использованием детской удерживающей системы (ДУС), одобренной для их веса и роста.

«Ежедневное использование сиденья, будь то для поездок на автомобиле или коротких поездок на работу, имеет важное значение, поскольку наибольшее количество аварий происходит во время коротких поездок. Среди наиболее распространенных ошибок, которые мы наблюдали на контрольно-пропускном пункте, были: плохая общая установка, неправильное расположение ремней безопасности, а также свернутые или неправильно закрепленные ремни безопасности», — сказал Айлен Делл Олио, руководитель проекта Mamá Seguras, программы Ассоциации по сокращению дорожно-транспортных происшествий (ADISIV).

Согласно последнему отчету ANSV, 5% из 4027 погибших в дорожно-транспортных происшествиях, зарегистрированных в 2024 году, составили дети в возрасте от 0 до 14 лет.

Вместе со специалистами La Segunda Seguros они дополняют ключевые концепции, такие как: важность использования одобренных детских сидений, устанавливаемых лицом назад, весом до 18 или 22 кг; отказ от использования просроченных детских удерживающих устройств или тех, которые уже были в авариях; а также обеспечение надлежащего закрепления и натяжения ремней безопасности, чтобы они не касались спинок передних сидений.

Педиатр Лукас Наварро утверждает, что «путешествие лицом назад в пять раз безопаснее. Поэтому, помимо постоянного использования автокресла, важно не предвидеть перехода с одной системы на другую и как можно дольше продлевать использование детского сиденья со спинкой для детей старшего возраста».

Наварро также поясняет, что «семьям никогда не следует носить детей на руках, даже во время коротких поездок, поскольку новорожденный ребенок весом от 3 до 4 килограммов в случае столкновения в городе, на низкой скорости, при торможении или повороте автомобиля увеличивает свой вес в геометрической прогрессии, что делает невозможным удержание его».

Путешествовать с рассыпными вещами также не рекомендуется. Важно упаковать как можно больше вещей в багажник, особенно объемные предметы, такие как холодильники, пластиковые игрушки, чемоданы и многое другое.

Это связано с тем, что в случае аварии, если они не закреплены, они могут травмировать пассажиров. Если вы везете игрушки для развлечения детей, убедитесь, что в машине находится больше одного взрослого, чтобы летящие предметы не отвлекали водителя.

Также важно убедиться, что двери автомобиля надежно закрыты , используя детские замки безопасности. Это снижает вероятность того, что дети случайно откроют двери во время движения автомобиля, тем самым избегая возможных травм.

Первое, что нужно знать, это то, что существуют различные типы, одобренные в зависимости от веса и роста ребенка. Ассортимент разнообразен. Существуют группы CRS для детей от 0 до 6 месяцев (до 10 кг); от 0 до 15 месяцев (до 13 кг); от 9 месяцев до 4 лет (до 18 кг); от 4 до 6 лет (от 15 до 25 кг); и от 6 до 12 лет (от 22 до 36 кг).

Естественно, ассортимент марок и моделей также широк, поскольку есть как отечественные, так и импортные детские сиденья. Во всех случаях для правильной установки крайне важно следовать инструкциям производителя ДУС и руководству по эксплуатации транспортного средства. Однако как узнать, одобрено ли детское сиденье, которое мы собираемся купить?

Каждое автокресло, бустер или детское автокресло должно иметь этикетку сертификации, выданную страной-производителем. Все автокресла, независимо от происхождения, должны быть приклеены или пришиты и быть четко видны. Например, отечественные автокресла должны соответствовать стандартам IRAM 3680-1 и 3680-2; европейские автокресла — ECE R44/04; бразильские автокресла — INMETRO NBR 14400; американские автокресла — FMVSS 213; а также австралийские и новозеландские автокресла — AS/NZS 1754.