MotoGP LIVE сегодня: все новости о квалификации в Ле-Мане в прямом эфире

Марк Маркес отправляется в субботу в качестве фаворита, но Фабио Куартараро способен преподнести сюрприз на домашней гонке. Квалификация и спринт MotoGP в прямом эфире.
Тобиас Мюльбауэр
А теперь первые действительно быстрые круги. Лучшее время показал Йоханн Зарко, а за ним следует Алекс Ринс, который отстает всего на 56 тысячных секунды. Теперь этих двоих нужно подавить.
1-й квалификационный, переменная облачность
Теперь ушли и другие пилоты. Переход во второй квартал теперь будет решаться за один заезд.
Все начинается снова, но уходит только Оливейра. На два захода времени явно не хватит. Остальные теперь ждут последней попытки. Ринс лидирует, опережая Бастианини, но на самом деле это были не очень быстрые времена.
Теперь даже появился красный флаг. Aprilia Аи Огуры лежит в траве, и маршалам трассы требуется довольно много времени, чтобы ее поднять. Дирекция гонки не рискует и прерывает гонку. Лучио Чеккинелло недоволен, потому что Зарко был на очень быстром круге. По иронии судьбы, это хорошо для Огуры, поскольку теперь у него достаточно времени, чтобы вернуться в боксы. На часах осталось 10 минут и 18 секунд.
Дела у Ай Огуры идут туго. Японский гонщик падает на первом быстром круге. Теперь ему нужно быстро добраться до нового велосипеда. Для других водителей это означает, что их часто удаляют из-за желтых флагов.
Начинается. 15 минут, чтобы получить два билета на Q2. Помимо упомянутых выше, мы также должны оставить в нашем списке Джоан Мир.
Квалификация продолжится в ближайшее время. Первый квартал начнется в 10:50 утра, и это будет захватывающе. Болельщики будут надеяться на Йоханна Зарко . Но у Фабио ди Джаннантонио есть еще и Ducati. Мы также не должны забывать Брэда Биндера.
Лучшее время местного героя по-прежнему опережает Марка Маркеса. Фермин Альдегер поднялся на третье место, подтвердив, что он является вероятным аутсайдером. Франко Морбиделли странным образом становится причиной первой аварии дня. Он проезжает по гравийному покрытию, а затем скользит по подъездной дороге.
2-я свободная практика, переменная облачность
Фабио Куартараро продолжает дарить болельщикам надежду. Он установил новое лучшее время с отрывом в 66 тысячных. Но это не совсем сопоставимо, поскольку француз поставил новые шины. Но атмосфера здесь определенно неплохая.
Сейчас снова наблюдается немного больше активности. Удивительно, как здесь тесно. Отставание от Накагами, занимающего 19-е место, составляет всего 1,2 секунды. Значительно отстают только вернувшиеся игроки Мигель Оливейра, Ай Огура и вышедший на замену Лоренцо Савадори.
В Ле-Мане тишина. Почти все поле теперь вернулось в боксы. На трассе по-прежнему остаются только Морбиделли и игрок стартового состава Накагами.
Франческо Баньяйя сократил отставание до чуть менее одной десятой. Алекс Маркес поднимается на третье место, отставая чуть менее чем на две десятых. Фабио Куартараро снова показал хорошие результаты, заняв пятое место. Лука Марини и Жоан Мир также отличились в составе Honda, заняв шестое и седьмое места соответственно.
Марк Маркес отлично стартовал на первых кругах. Фермин Альдегер следует за ним, но не может угнаться. В конце концов, он проигрывает испанцу всего четыре десятых. Остальные участники отстают более чем на восемь десятых.
Это значит, что на трассе также присутствует высший класс. Следующие 30 минут обычно используются для подготовки к спринту и гонке, но время от времени они также используются для подготовки к квалификации, особенно если гонщики еще не освоились на быстром круге.
Теперь перейдем к высшему классу. Вторая свободная практика MotoGP стартует в 10:10 утра. После этого гонка сразу перейдет к квалификации.
Не Гонсалес. Новый рекорд в финальном этапе устанавливает Дениз Онджю. Турку нужно 1:34.693, чтобы завершить круг на трассе Bugatti, что на 79 тысячных отстает от Гонсалеса. Салац по-прежнему занимает третье место после своего раннего раунда. Опять же, мы не увидели ни одного падения, но Ивану Ортоле в конце пришлось припарковать свой велосипед.
Мануэль Гонсалес продолжает и устанавливает новый личный рекорд. 1:34.772 — это примерно на две десятых быстрее предыдущего лучшего времени Салаца, но все еще не рекорд круга.
Проблема, похоже, решена. Гонсалес выходит на трассу и сразу же устанавливает быстрые круги. Это не лучшее время, но он занимает четвертое место, уступая Салацу всего десятую часть.
Мы это знаем. Между гонщиками едва хватает места для листа. Первые 19 находятся в пределах одной секунды. Тем временем Гонсалес уезжает. Может быть, он снова немного расширит поле.
Судя по всему, у Мануэля Гонсалеса возникли технические проблемы, поскольку он до сих пор не покинул трассу. В настоящее время лидирует Филип Салац, опережая Альберта Аренаса и Барри Балтуса.
К сожалению, вчера Алекс Эскриг из команды «Форвард» при падении получил ушиб легкого. Но команда быстро нашла замену. Сейчас за рулем сидит Даниэль Муньос. Испанец уже несколько раз появлялся в качестве резервного гонщика в 2024 году. Замены у команды Грезини нет. После того, как Даррин Биндер сломал руку, они теперь соревнуются только с Альбертом Аренасом.
Началась вторая тренировка дня. Возможно, мы увидим еще один рекорд круга. Первым кандидатом, скорее всего, станет Мануэль Гонсалес. Пилот Intact вчера явно произвел самое сильное впечатление.
Теперь мы надеемся, что в Moto2 все будет более цивилизованно, чем вчера. У среднего класса в 9:25 утра начинается 30-минутная свободная тренировка. Трибуны уже заполнены. Это Ле-Ман.
Исторический момент для Джоэла Келсо. Занявший третье место в чемпионате мира превзошел себя и стал первым гонщиком Moto3, который проехал круг за 1:39,885 в Ле-Мане, что сделало его первым гонщиком, преодолевшим круг менее чем за 100 секунд. Адриан Фернандес и Альваро Карпе также выступили в конце гонки хорошо и уступили лучшему времени всего две десятых секунды. После событий пятницы необходимо отметить еще один позитивный факт: обошлось без крушения.
Здесь долгое время ничего особенного не происходило, но теперь Джоэл Келсо действительно задает тон. Австралиец сразу же увеличивает отрыв от Руэды на четыре с половиной десятых. Судя по всему, в конце нас ждет еще одна атака с новыми шинами. На часах осталось три минуты.
Разные картины возникают у наших двух немецкоговорящих новичков. Ноа Деттвилер значительно улучшил свои показатели по сравнению со вчерашним днем. Хотя это все еще только 18-е место, разрыв гораздо меньше — 1,3 секунды. Он связан с полем. К сожалению, это не относится к Якобу Розенталеру. Он последний, отставая почти на 3 секунды.
Руэда снова добился значительного прогресса, но теперь у него появился неожиданный преследователь. В этом году мы не видели, чтобы Джейкоб Роулстоун заходил так далеко. Теперь австралиец проигрывает Руэде всего 92 тысячных. Дэвид Муньос — третий.
Вчера в Хосе Руэде было не так уж много интересного. Он прошел во второй квартал, но вице-чемпион мира так и не оказался наверху. Теперь все по-другому. Гонщик Ахо задает темп, но конкуренция такая же напряженная, как и в пятницу. Анхель Пикерас, занимающий 10-е место, отстает всего на семь десятых.
Начинается. При прохладной температуре гонщики Moto3 не вылетают с пит-лейн так энергично, как мы привыкли. Но постепенно маршрут становится многолюдным. Теперь у нас есть 30 минут на подготовку к квалификации сегодня днем.
08:40 - 09:10: 2-я свободная практика Moto3
09:25 - 09:55: 2-я свободная практика Moto2
10:10 - 10:40: 2-я свободная практика MotoGP
10:50 - 11:30: Квалификация MotoGP 12:15: 1-я гонка MotoE (8 кругов) 12:50 - 13:30: Квалификация Moto3 13:45 - 14:25: Квалификация Moto215:00: Спринт MotoGP (13 кругов)
16:10: 2-я гонка MotoE (8 кругов) Это не преувеличение, потому что здесь, в Ле-Мане, в субботу можно ожидать аншлага. Еще вчера трибуны MotoGP были заполнены — на тренировке! И французы увидели, зачем они пришли. Фабио Куартараро сыграл великолепно. Ему оставалось только признать поражение перед доминатором Марком Маркесом. Что происходит с «Эль Дьябло» сегодня? Прежде чем мы это выясним, давайте начнем с Moto3. Их вторая свободная тренировка начнется в 8:40 утра. Мы будем следить за ходом соревнований всю субботу в прямом эфире.
© Журнал «Моторспорт»
motorsport-magazin