Land Rover Defender D7X‑R лихо продемонстрировал себя на тестах «Дакара»
Ралли «Дакар» — одно из последних приключений в автоспорте и, вероятно, одна из самых сложных гонок в мире для человека и машины. В 2026 году чемпионат мира по ралли-рейдам (W2RC) установит новые правила и введет категорию «Stock».
В этом испытании могут принять участие автомобили, готовые к серийному производству, чтобы доказать свою долговечность. Land Rover примет участие в ралли «Дакар» 2026 года с Defender D7X‑R. И именно это действительно вышло из-под контроля во время первого испытания в Сахаре.
В данном случае под «почтисерийной» понимается гоночная модель «почти серийной», специально разработанная для соревнований. Defender Dakar D7X-R по-прежнему имеет ту же прочную алюминиевую конструкцию D7x, а также ту же трансмиссию и привод, что и серийная модель Defender. Изменения коснулись в основном оборудования безопасности, включая каркас безопасности, ремни и сиденья. Окончательное испытание в пустыне призвано «доказать его исключительную прочность и надежность».
D7X‑R оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами. Прототип был покрыт камуфляжной окраской. В финальной гоночной версии, вероятно, будет значительно больше наклеек спонсоров. В ходе первых интенсивных испытаний в Марокко были тщательно проверены надежность, долговечность и производительность модели. Экстремальные условия в Марокко отражают те трудности, с которыми команде придется столкнуться в пустыне на «Дакаре» в январе 2026 года.
Land Rover Defender уже несколько десятилетий известен как легендарный и неудержимый внедорожник 4x4. В следующем году нынешняя версия сможет доказать это и в автоспорте на ралли «Дакар» и в чемпионате мира. Три автомобиля Defender Dakar D7X‑R примут участие в ралли «Дакар», а два автомобиля примут участие в оставшихся этапах FIA W2RC 2026 года.
Тест прототипа Land Rover Defender Dakar D7X‑R (2025)
Изображение: Land Rover
Изображение: Land Rover
Тест прототипа Land Rover Defender Dakar D7X‑R (2025)
Изображение: Land Rover
Изображение: Land Rover
«Завершение наших первых официальных тестов с прототипом Defender Dakar D7X-R является важной вехой и началом плотного календаря испытаний на нашем пути к ралли «Дакар». Команда проделывает выдающуюся работу, готовясь к самой сложной внедорожной гонке в мире всего за восемь месяцев», — сказал Джеймс Баркли, управляющий директор JLR Motorsport.
Водителям приходится выдерживать такие же большие нагрузки. Кажется, этот вызов по плечу четырнадцатикратному победителю ралли «Дакар» Стефану Петеранселю, который будет управлять Defender в «Дакаре» 2026 года. Французский ветеран уже управлял прототипом во время испытаний в Сахаре. Второго защитника возглавляет подающий надежды талант Рокас Бачюшка из Литвы.
Вам еще не достаточно Защитника?
Тем временем началось производство официальных гоночных автомобилей Defender. Кузова производятся на заводе JLR в городе Нитра, Словакия. После испытаний в Марокко последует еще одна обширная программа испытаний. Ожидается, что весь состав команды будет представлен позднее в этом году в преддверии ралли «Дакар» и чемпионата мира по ралли-рейдам FIA 2026 года.
Как там говорится? Выигрывай в воскресенье, продавай в понедельник. Остается только надеяться, что Defender успешно пройдет тестовую серию и последующие гонки чемпионата мира, чтобы по-настоящему продемонстрировать свои возможности.
motor1
