Джеймс Воулз: Как произошел штраф Александра Элбона в спринте в Майами

(Motorsport-Total.com) - Александр Албон почти провел идеальные выходные в Майами, но лишь почти. Помимо пятого места в воскресной гонке, гонщик Williams также добился фантастического четвертого места в спринте, хотя впоследствии это достижение было аннулировано.

Стюарды наложили на тайца пятисекундный штраф, что отбросило его на одиннадцатое место из-за нейтрализованного финиша. Причина: Албон превысил минимальное время на трех секциях на старте автомобиля безопасности, когда Фернандо Алонсо потерпел аварию.

В видеоролике на сайте команды руководитель команды Джеймс Воулз объясняет предысторию штрафа и то, как он возник. Когда выехал автомобиль безопасности, Элбон находился на длинной прямой перед 17-м поворотом. Сразу за ним в коробке передач находился Mercedes Джорджа Рассела. «Джордж был очень, очень быстр и сильно подталкивал Алекса», — говорит Воулз.

По этой причине Албон также считал, что существует большой риск того, что его соперник врежется в заднюю часть его машины, если он слишком резко затормозит перед автомобилем безопасности. «Поэтому он решил этого не делать», — говорит Воулз. «Вместо этого он начал постепенно тормозить и сохранил скорость в повороте, чтобы быть в большей безопасности в этой ситуации».

Дельта не видна на руле

Но почему после этого он все еще ехал слишком быстро? «Когда он выходил из поворота, то есть проезжал S-образные повороты, рулевое колесо постоянно поворачивалось, поэтому он не мог определить дельту. В тот момент он ехал с пониженной скоростью, но в целом примерно на две секунды быстрее по сравнению с предписанным временем дельты», — сказал Воулз.

Поясню: в системе автомобиля есть своего рода запрограммированный круг, который точно указывает, где вы должны быть, в какое время и с какой скоростью. «Он нарушил это правило на две секунды», — говорит англичанин.

«Он хотел сделать то, что считал безопасным. Как только он выехал на прямую, он снова ясно увидел дельту и проехал ее абсолютно по правилам», — подчеркивает Воулз, но и не снимает с команды вины.

Команда могла бы предупредить Албона

«Когда мы увидели, что дельта на выходе из поворота отрицательная, — а у нас были данные телеметрии, — мы могли бы предупредить Алекса. Но мы этого не сделали», — признается он.

«Это сложно, у нас всего секунда на реакцию, но все же: это наша ошибка как команды. С точки зрения Алекса, маневр торможения был совершенно понятен, но нам, вероятно, следовало затормозить машину еще сильнее на апексе».

FIA также признала обстоятельства и проявила некоторую снисходительность. Однако это привело лишь к тому, что Албон не получил никаких штрафных очков за свое нарушение — он все равно получил штрафное время. «Правила такие, какие есть, и из-за них мы потеряли пять очков», — жалуется Воулз.