Renault, 125 anos de história em Flins: nasce o museu com carros e obras de arte relacionadas à marca

FLINS - A única ausência na apresentação da nova sede da história da Renault, a ser construída e aberta ao público até 2027 nos arredores de Paris, foi a de Luca de Meo, CEO do grupo, que anunciou sua saída na semana passada. Uma ausência justificada, portanto, apesar de permanecer responsável pelos assuntos atuais até 15 de julho e apesar de ter sido sua ideia transferir 125 anos de história de carros, objetos e obras de arte ligados à marca para um novo edifício. Certamente em concordância com o presidente Jean-Dominique Senard, que, na fábrica emblemática de Flins, transformada desde 2021 em uma Refactory dedicada à economia circular, usou palavras importantes para descrever a "história de um projeto que representa a história da França".

A Flins, fundada em 1952, deu vida a 18 milhões de veículos, do Dauphine à primeira geração do Zoe elétrico, para citar apenas alguns carros lendários, e agora, em 2027, terá à sua frente uma estrutura de 11.500 metros quadrados dedicada à história da marca, que começou em 1898. Não é um museu, por enquanto preferem chamá-lo de “lugar”, “vitrine”, “coleções”.

“Flins é Renault, Renault é Flins”, afirma Fabrice Cambolive, CEO da marca Renault, com certa ênfase. O projeto é do arquiteto Jacob Celnikier, do estúdio CGA, e retoma as formas ortogonais da fábrica projetada por Bernard Zehrfuss, arquiteto vencedor do Prix de Rome em 1939. Dentro da estrutura, centenas de veículos da Coleção Renault serão montados em paletes (como mostrado nas renderizações), dispostos verticalmente, “9 para cada andar, como prateleiras de até 15 metros de altura”, explica Arnaud Belloni, diretor de marketing da marca. Em andares diferentes, o edifício abrigará outras duas Coleções: uma de objetos de arquivo e documentos que contam outras histórias da marca e outra de obras de arte, por meio de exposições temporárias e permanentes.

"Este lugar foi desejado por vários CEOs, obrigada, Luca, obrigada, Senard", diz Catherine Gros, vice-presidente de arte e patrimônio da Renault. Como parte de um patrocínio típico de multinacionais, em junho de 2024, a fabricante criou um Fundo Renault para Arte e Cultura, que também será usado para as obras da Coleção, ampliada com artistas contemporâneos, em particular expoentes da arte de rua.

Entre as obras em exposição estão fotos de Robert Doisneau, que esteve associado à Renault por vários anos durante a Segunda Guerra Mundial, o trabalho do pintor e escultor Arman no Renault 4 de 1967, a série do artista islandês Erró dedicada ao Renault 5, peças do pintor franco-húngaro Victor Vasarely e obras inspiradas na Art Brut de Jean Dubuffet.