A razão pela qual as empresas mineiras terão de reparar as estradas de Teruel para transportar argila

O Parlamento de Aragão aprovou por unanimidade a moção não legislativa apresentada por Teruel Existe, que obriga as empresas que operam nas minas de argila da província a colaborar com o Governo de Aragão na reparação do pavimento de trechos de estradas que foram danificados nos últimos anos.
Desde o início da Guerra da Ucrânia em 2022, Teruel tem visto um aumento drástico na produção e exportação dessa matéria-prima. Como resultado, as estradas em pequenas cidades estão sendo obstruídas pelo tráfego constante de veículos pesados, o que já causou vários acidentes.
Quais estradas precisarão ser reparadas?As estradas mais afetadas por danos causados por veículos de transporte são a A-225 e a A-226, bem como um trecho da rodovia TE-38, que não possui classificação . Essas estradas, localizadas em regiões como Bajo Aragón e Maestrazgo, atingiram seu limite. Como resultado, moradores locais relatam que até 400 caminhões passam por um município com apenas 500 habitantes, como Aguaviva, todos os dias . Em suma, a população local se mobilizou e criou a Plataforma de Atingidos pela Mineração para exigir medidas como a Proposta de Lei.
Por isso, Joaquín Moreno, deputado por Teruel Existe, após chegar a um acordo com todos os grupos , instou no Parlamento "os concessionários das explorações de mineração de argila a compensar ou reparar, com recursos próprios e em colaboração com as diversas administrações, os danos causados pelo tráfego pesado de caminhões nas estradas regionais e locais".
Que acidentes ocorreram na área?
Nos últimos anos, vários acidentes foram registrados nas regiões de Bajo Aragón e Maestrazgo, causados por caminhões que transportavam argila. Por um lado, um reboque colidiu com colisão frontal com um ônibus na cidade de Mas de las Matas , que deixou sete pessoas levemente feridas, em março passado.
Por outro lado, conforme relatado por La Comarca em 2024 , um veículo capotou em Seno , uma pequena cidade com apenas 38 habitantes, e no mesmo dia outro fez o mesmo em Abenfigo , um distrito de Castellote com 40 habitantes registrados.
As consequências desse aumento de caminhões podem ser muito mais graves do que apenas a infraestrutura . Portanto, em um território supostamente pacífico, ninguém está satisfeito com a presença de tantos veículos pesados.
20minutos