MotoGP - Ex-chefe de equipe de Márquez revela: Foi assim que ele fez de Fermín Aldeguer um encantador de pneus de MotoGP

O homem mais rápido com pneus usados? Na MotoGP , nos últimos anos, esse sempre foi Enea Bastianini . Como estreante em 2021, a "Fera" conquistou dois pódios com a Esponsorama Racing, com impressionantes vantagens de aderência nas voltas finais, vencendo corridas com a Gresini Ducati em lugares como Catar, Austin e Aragão. Bastianini também brilhou recentemente com a KTM RC16 com seu estilo de pilotagem amigável aos pneus, conquistando o primeiro pódio com a cor laranja em Barcelona – e, no entanto, parece que a MotoGP encontrou um novo encantador de pneus em 2025.

Isso se refere a ninguém menos que o estreante Fermin Aldeguer . O espanhol de 20 anos teve um início de temporada lento — especialmente em comparação com Ai Ogura —, mas começou a se mostrar cada vez mais promissor a partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos. Embora tenha se privado de sua merecida recompensa com um acidente pouco antes da chegada em Austin , suas primeiras aparições no pódio ocorreram logo depois, em Le Mans. Após as férias de verão em Spielberg, ele quase garantiu sua primeira vitória na MotoGP, com o jovem arrasando no grid nos momentos finais, deixando apenas Marc Márquez incapaz de alcançá-lo.

O chefe de equipe, Frankie Carchedi, revelou agora que retornos como os do Red Bull Ring ou do Circuito das Américas não foram coincidência. "Estamos trabalhando nisso desde o início", explicou o britânico no formato da MotoGP "After the Flag". Ao se juntar a Aldeguer pela primeira vez no teste de Barcelona em novembro de 2024, o ex-chefe de equipe do astro da MotoGP Marc Márquez adotou uma abordagem única com Aldeguer: "Não colocávamos pneus novos constantemente para encontrar tempos de volta. Em vez disso, trabalhávamos muito com pneus usados."

O fato de Aldeguer frequentemente ficar na parte de trás da classificação durante os testes de inverno da MotoGP não incomodava Carchedi; na verdade, era uma conclusão inevitável. Nem sempre foi fácil para o próprio Aldeguer, mas o estreante na MotoGP de 20 anos confiava na competência do seu chefe de equipe. "Estou muito orgulhoso. Desde o início da temporada, ele não fez nada de errado; ele está apenas aprendendo cada vez mais", elogiou Carchedi, reconhecendo: "Nós o ajudamos, mas ele também tinha um talento natural para gerenciar os pneus."

"Acho que é por causa da minha velocidade no meio da curva", especulou Aldeguer. "Sou muito cuidadoso e preciso no acelerador." Uma habilidade que até o antecessor de Gresini , Márquez, notou. "Ele mantém a velocidade nas curvas muito bem. Isso é algo que você tem que fazer com a carcaça do pneu. Se não fizer isso, você não tem aquela aderência extra. Mas a entrada extra na curva o ajuda a manter a velocidade sem forçar o pneu", analisou o astro da MotoGP, elogiando seu bom amigo de El Palmar: "Ele está pilotando muito bem."

O único problema associado à estratégia única de entrada na MotoGP era o desempenho com pneus novos. Um quarto lugar solitário foi de longe a melhor posição inicial para o número 54 por muito tempo em 2025. Isso significava que pilotos de ponta como Marc Márquez geralmente estavam fora de alcance quando Aldeguer conseguia explorar seus pontos fortes com pneus usados. "A classificação tornou tudo um pouco mais difícil", reconheceu Carchedi. Mas o britânico estava confiante semanas atrás: "Vamos conseguir."

E no último fim de semana, na Indonésia , o ex-chefe de equipe de Márquez provou que estava certo de forma impressionante. Largando em segundo da primeira fila pela primeira vez, Aldeguer quase venceu no sprint de sábado e, um dia depois, garantiu sua primeira vitória na MotoGP. Enquanto vários competidores tiveram grandes problemas com a gestão de pneus na fornalha ardente de Mandalika, Aldeguer dominou à vontade. Em determinado momento, ele construiu uma vantagem de quase 10 segundos – uma margem quase absurda na MotoGP moderna. Descubra como ele fez isso aqui: