Dodge Charger (2026): O quatro portas chegou – e é potente
Acredite ou não, já faz um ano desde que o primeiro Dodge Charger foi lançado. Em março do ano passado, a empresa revelou seu mais novo muscle car, que ostenta 670 cv de potência em um trem de força totalmente elétrico.
Ao mesmo tempo, um Charger R/T mais barato com 496 cv foi lançado... mas foi descontinuado devido à incerteza do mercado. Embora o lançamento do Charger no mercado tenha sido um pouco turbulento, a Dodge tem novas versões do seu muscle car planejadas. A versão mais recente é o quatro portas, que estará à venda nos EUA em algumas semanas.
Imagem por: Dodge
Assim como o cupê, o novo sedã Charger conta com uma bateria de 100,5 kWh e dois motores elétricos que lhe dão 670 cv e 850 Nm de torque na versão Daytona Scat Pack. Isso é suficiente para acelerar o sedã a 60 mph (96 km/h) em apenas 3,3 segundos — tão rápido quanto o Hellcat Redeye anterior.
O modelo de quatro portas vem com uma ampla gama de modos de condução. Sport, Track, Drag e Custom ainda podem ser descritos como disponíveis comercialmente. Mas o Charger também vem com os modos Drift, Donut e Power Shot, que fornecem um aumento adicional de 40 hp por 10 segundos.
Imagem por: Dodge
É claro que o escapamento Fratzonic padrão também está a bordo. Escape? Com o carro elétrico? Sim, o sistema de som sob o carro usa câmaras para imitar o som e as vibrações do escapamento de gasolina.
A arquitetura de 400 volts do carregador permite um alcance de 388 km (241 milhas) e uma potência de pico de carga de 183 kW em uma estação de carregamento rápido CC. Isso significa que o carregador carrega de 20 a 80 por cento em menos de 30 minutos.
| equipamento | bateria | Desempenho | 0-60 MPH | alcançar |
| Dodge Charger Daytona Scat Pack Sedan | 100,5 kWh | 670 cv / 850 Nm | 3,3 segundos | 241 milhas (388 km) |
O Track Pack está disponível tanto para o Charger Coupe quanto para o modelo de quatro portas, apresentando enormes discos de freio Brembo ventilados de 16 polegadas, pinças dianteiras vermelhas de seis pistões e pinças traseiras de quatro pistões.
Isso o torna o maior sistema de freios já oferecido para um veículo Dodge. O Track Pack também inclui pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3 montados em rodas especiais de 20 polegadas.
No interior, os motoristas contam com um painel de instrumentos digital de 16 polegadas na frente do volante e uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas com o mais recente sistema de infoentretenimento Uconnect 5. Apple CarPlay sem fio e Android Auto são equipamentos padrão, assim como o controle de voz Amazon Alexa e o Dodge Performance Pages.
O que a Dodge ainda não anunciou é o preço do sedã Charger. O atual Charger Daytona R/T Coupe começa em US$ 61.590 (cerca de € 54.328) para o ano modelo 2025, enquanto o Scat Pack custa US$ 70.190 (€ 61.914). O sedã provavelmente será mais caro. O carregador não está planejado para a Alemanha no momento.
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