Como a McLaren está lidando com as tensões dos pilotos após a corrida de F1 em Cingapura

(Motorsport-Total.com) - Após a colisão entre Lando Norris e Oscar Piastri na primeira volta do Grande Prêmio de Singapura, a equipe McLaren de Fórmula 1 enfrenta o desafio de resolver a situação internamente e estabilizar o relacionamento entre seus dois pilotos. O diretor da equipe, Andrea Stella, anunciou que haverá "boas discussões" com ambos. Mas quando se trata de pontos, título mundial e hierarquias de equipe, as palavras costumam ser apenas o começo.

O contato entre os dois pilotos da McLaren no início da corrida dominou as manchetes do fim de semana. Stella tentou apaziguar a situação após a corrida. "Acho que a cena da primeira volta é uma daquelas situações que podem acontecer em corridas tão acirradas", disse ele. "Vamos analisar isso junto com nossos pilotos. Já tivemos boas conversas depois do Canadá e saímos daquela situação mais fortes e unidos."

A referência ao Canadá não é coincidência: Norris também havia se envolvido com Piastri , o que o tirou da disputa. Para Stella, o diálogo é fundamental: "Veremos se podemos aprender algo com isso ou se precisamos refinar nossa abordagem. No final, tudo se resumirá a boas discussões."

Dissonância nos bastidores?

Enquanto Stella enfatizava abertamente a união da equipe, imagens circularam nas redes sociais revelando um clima diferente. Um vídeo mostrava Piastri aparentemente desconectando o cabo do rádio enquanto o CEO da McLaren, Zak Brown, estava prestes a parabenizá-lo.

A McLaren negou veementemente, afirmando que Piastri já havia desligado o carro antes de Brown falar com ele. Mas, em momentos de tensão, esses pequenos sinais são percebidos com intensidade e deixam as emoções à flor da pele.

Os pilotos naturalmente vivenciam as situações na pista a partir de uma perspectiva limitada. Muitas vezes, reagem impulsivamente no início. No entanto, a McLaren enfatiza que incentiva explicitamente seus pilotos a expressarem suas opiniões abertamente. "Oscar disse algumas coisas no carro, mas é exatamente essa a clareza que queremos dos nossos pilotos", diz Stella.

"É preciso entender a perspectiva de um piloto que está pilotando com intensidade máxima na primeira volta. Neste caso, parecia que Lando ia empurrá-lo. Na verdade, Lando teve contato com Verstappen antes e saiu de traseira, atingindo Oscar", explica o chefe da equipe.

Nenhuma intervenção da parede do poço

Após a corrida de Monza, a McLaren foi elogiada por reagir rapidamente a uma situação semelhante. Piastri foi autorizado a parar primeiro, mas Norris posteriormente ficou atrás de seu companheiro de equipe após um pit stop malfeito pela equipe.

A McLaren ordenou uma troca de assentos durante a corrida para garantir a imparcialidade. Tal correção não foi feita em Singapura. Para grande irritação de Piastri , que perguntou no rádio: "Então, tudo bem se o Lando me empurrar para o lado?"

Stella explicou que a situação foi avaliada no pit wall e que foi tomada a decisão de não intervir. "É claro que é responsabilidade da equipe agir, se necessário", disse ele. "Analisamos a situação e concluímos que nenhuma intervenção era necessária. Mas discutiremos isso internamente e, como fizemos depois do Canadá, sairemos mais fortes disso."

Equilíbrio entre justiça e competição

Em sua essência, a McLaren enfrenta a delicada tarefa de manter a imparcialidade esportiva e, ao mesmo tempo, administrar a rivalidade natural entre dois pilotos ambiciosos. Stella enfatizou que a McLaren defende o princípio de "deixá-los correr", ou seja, livre competição entre pilotos — ciente de que isso pode gerar tensões. "É difícil", disse Stella. "Porque em uma equipe, nunca se pode ter interesses completamente iguais para ambos os pilotos. Mas devemos proceder com integridade e diligência."

Ele elogiou os dois pilotos pela condução profissional da situação até agora: "Lando e Oscar são grandes personalidades e peças importantes da equipe. Trabalharemos duro para manter esse ritmo pelo resto da temporada e além."

Lições do passado

A situação lembra a muitos observadores os primeiros duelos de equipe na história da McLaren, mais notavelmente a infame rivalidade entre Ayrton Senna e Alain Prost no final da década de 1980. Lá, também, a briga começou com desentendimentos sobre acordos sobre comportamento na primeira volta de uma corrida e terminou em uma briga aberta.

Se a McLaren conseguirá evitar tensões semelhantes em 2025 depende agora de Stella e sua equipe conseguirem manter a confiança e a transparência entre Norris e Piastri. Certamente haverá muito o que falar em Woking nos próximos dias.