To tutaj znajdują się radary, które wystawiają najwięcej mandatów na drodze A-7.

Kilka dni temu Europejskie Stowarzyszenie Kierowców (AEA) zlokalizowało 50 stałych fotoradarów obsługiwanych przez Generalną Dyrekcję Ruchu Drogowego , na które w 2024 r. wystawiono najwięcej mandatów . Rok, w którym liczba mandatów wzrosła o 4% w porównaniu z rokiem 2023, osiągając 3 440 655 mandatów za przekroczenie prędkości .

W tej liczbie niektóre autostrady, takie jak A-7, która łączy Algeciras z Barceloną wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego, mają nawet dwa urządzenia umieszczone w pierwszej dziesiątce najczęściej publikowanych przez DGT fotoradarów, nie wliczając tych zlokalizowanych w Katalonii i Kraju Basków.

Gdzie znajdują się te radary A-7?

Pierwszy z nich znajduje się na 968 kilometrze w kierunku Algeciras , niedaleko Rincón de la Victoria (Malaga). Radar ten charakteryzuje się ograniczeniem prędkości do 80 km/h i w samym 2024 roku odnotował 67 502 zgłoszeń , co plasuje go na drugim miejscu w rankingu najczęściej karanych.

Kolejny fotoradar znajduje się na 978 km w kierunku Barcelony , niedaleko Malagi. Urządzenie przechwyciło 33 358 pojazdów w 2024 roku.

Które radary wystawiły najwięcej mandatów na drodze A-7 w 2023 roku?

Co ciekawe, oba wymienione powyżej urządzenia były również najbardziej dotkliwe na Autostradzie Śródziemnomorskiej. Radar zlokalizowany na 968 km w kierunku Algeciras przechwycił aż 66 869 pojazdów , co dało mu drugie miejsce w pierwszej pięćdziesiątce. Tymczasem urządzenie zlokalizowane na 978,9 km w kierunku Barcelony zarejestrowało 45 522 mandaty .

Ponadto w 2023 r. na liście 50 najlepszych fotoradarów DGT znalazły się dwa kolejne fotoradary na drodze A-7: jeden zlokalizowany na 324 km w pobliżu Paterny (Walencja) z łączną liczbą 43 269 mandatów oraz drugi na odcinku drogi w pobliżu Torrox (Malaga) na 936 km.

Jaki jest margines błędu dla radarów?

Po pierwsze, rozporządzenie ICT/155/2020 różnicuje margines błędu w zależności od tego, czy fotoradar ma więcej, czy mniej niż rok . Jeśli został zainstalowany krócej niż rok, margines błędu wynosi ±3 km/h przy prędkości poniżej 100 km/h i ±3% przy prędkości powyżej 100 km/h w przypadku radarów stacjonarnych.

W przypadku fotoradarów stacjonarnych margines wzrasta do ±5 km/h, jeśli prędkość jest mniejsza niż 100 km/h, oraz do ±5% dla prędkości powyżej 100 km/h. Obie tabele wskazują również marginesy błędu dla fotoradarów mobilnych i śmigłowca Pegasus w rzeczywistych sytuacjach drogowych.