Nie musisz już podłączać kabla ładującego do samochodu: Porsche Cayenne Electric będzie pierwszym samochodem wyposażonym w bezprzewodowy, indukcyjny system ładowania.

Porsche będzie pierwszym na świecie producentem samochodów, który wprowadzi na rynek system ładowania indukcyjnego do zasilania samochodów elektrycznych. Innowacyjna technologia niemieckiego producenta samochodów zostanie zaprezentowana po raz pierwszy na targach motoryzacyjnych IAA w Monachium (do 14 września) na prototypie z fluorescencyjnym nadwoziem.

Ta nowa metoda ładowania, podobna do tej stosowanej w przypadku smartfonów czy elektrycznych szczoteczek do zębów, oznacza, że ​​nie ma już potrzeby podłączania kabla do samochodu ani instalowania skrzynki ściennej czy jednostki sterującej. Wystarczy położyć na podłodze miejsca parkingowego jednoczęściową płytę bazową (One-Box).

Nowa, całkowicie elektryczna generacja Cayenne Electric, której światowa premiera planowana jest na koniec 2025 roku, będzie pierwszym modelem Porsche, który będzie można zamówić z tym systemem. Również w 2026 roku płyta bazowa będzie dostępna w Porsche Centrach i sklepie internetowym Porsche Shop.

Dzięki maksymalnej mocy ładowania do 11 kW, ten system niemieckiego producenta samochodów sportowych jest kompatybilny nawet z kablowym połączeniem prądu przemiennego (AC). Sprawność przesyłu energii z sieci do akumulatora sięga nawet 90%. Płyta podłogowa Porsche Wireless Charge (o wymiarach odpowiednio 117/78/6 cm) jest łatwa w obsłudze i można ją zainstalować w garażu lub na parkingu zewnętrznym, a następnie podłączyć do sieci elektrycznej.

Jednak obecnie ładowanie bezstykowe wymaga odpowiedniego wyposażenia w samochodzie. Nowy Cayenne Electric będzie pierwszym modelem dostępnym z opcjonalnym przygotowaniem do ładowania Porsche Wireless Charge i płytą Porsche Wireless Plate. Odbiornik, chroniony przed kamieniami i czynnikami atmosferycznymi, znajduje się w podwoziu pojazdu, między przednimi kołami.

Aby z niego skorzystać, wystarczy zaparkować Cayenne na płycie podłogowej. Bezdotykowy transfer energii między dwoma urządzeniami odbywa się w odległości zaledwie kilku centymetrów. Pojazd automatycznie się obniży. Płyta bazowa jest wyposażona w czujnik ruchu i obecności obcych obiektów. Proces ładowania jest automatycznie przerywany, gdy między pojazdem a płytą podłogową znajdzie się żywy organizm lub gdy zostanie na niej umieszczony metalowy przedmiot, który się nagrzeje.

Płyta podłogowa, ważąca około 50 kilogramów i poddana gruntownym testom, jest standardowo wyposażona w moduł LTE i WLAN, co zapewnia zdalne aktualizacje oprogramowania i wsparcie infrastruktury w przyszłości. Technologia Porsche Wireless Charge zostanie początkowo wprowadzona w Europie w 2026 roku, a następnie na innych rynkach na świecie.

„Łatwość użytkowania, codzienna użyteczność i infrastruktura ładowania nadal są decydującymi czynnikami w akceptacji mobilności elektrycznej” – powiedział Michael Steiner, członek zarządu Porsche AG odpowiedzialny za badania i rozwój, podczas prezentacji nowego systemu ładowania bezprzewodowego. „Jesteśmy dumni, że ładowanie indukcyjne wkrótce będzie dostępne w produkcji seryjnej w Porsche. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu nigdy nie było tak proste i wygodne”.