Motocykliści i rowerzyści będą musieli w tym roku przestrzegać ośmiu nowych przepisów DGT.

Rowerzyści i motocykliści stanowią dwie grupy szczególnie narażone na hiszpańskich drogach. W 2024 roku odnotowano 286 zgonów motocyklistów i 46 zgonów rowerzystów w wypadkach drogowych. W związku z tym agencja Ministerstwa Spraw Wewnętrznych podjęła działania mające na celu zapewnienie jak najbezpieczniejszego poruszania się tym typom użytkowników dróg i wprowadziła osiem nowych przepisów.

Ponadto w ostatnich latach DGT zainicjowało szereg kampanii mających na celu podniesienie świadomości na temat znaczenia poszanowania wszystkich typów pojazdów poruszających się po drogach oraz poważnych konsekwencji nieprzestrzegania tego obowiązku .

Jakie są nowe środki DGT dla motocyklistów?

Ten środek miał zostać wprowadzony już w 2024 roku, ale dopiero na początku tego roku motocykliści zostali ostatecznie zobowiązani do noszenia kasków zintegrowanych lub modułowych oraz rękawic ochronnych . Niewątpliwie jest to niezbędny środek, który pozwoli ograniczyć szkody w wypadkach i z pewnością uratować niejedno życie.

Z drugiej strony, władze ruchu drogowego chcą, aby motocykliści byli lepiej widoczni w trudnych warunkach , dlatego muszą nosić elementy odblaskowe, widoczne z odległości 150 metrów w warunkach ograniczonej widoczności lub w nocy.

Podobnie, od 1 lipca kursy szkoleniowe dla przyszłych motocyklistów zostały wzmocnione, oferując między innymi więcej sesji praktycznych w ruchu ulicznym . Dzięki temu nowi motocykliści będą mogli po raz pierwszy samodzielnie wyjechać na drogę z większym doświadczeniem .

Co prawda, środek ten nie został jeszcze wdrożony, ale został już ogłoszony. Pozwoli on motocyklom na poruszanie się po pasie awaryjnym w korkach lub korkach z prędkością nieprzekraczającą 30 km/h . Ponadto priorytet będą miały pojazdy, które również mogą korzystać z tego pasa.

Jakie środki podjęto dla rowerzystów?

Rowerzyści z kolei muszą również stosować się do tych samych zasad odblaskowych, co motocykliści. Oznacza to, że muszą sygnalizować swoją obecność na drodze z odległości 150 metrów w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności.

Z drugiej strony, na drogach miejskich będą mogli jechać w przeciwnym kierunku, z ograniczeniem prędkości do 30 km/h w korkach. Co więcej, na tego typu drogach zawsze muszą jechać środkiem i zachować bezpieczną odległość 1,5 metra od innych pojazdów.

Kolejny z najważniejszych środków przewidzianych na rok 2025 zakłada możliwość jazdy grup rowerzystów równolegle , na maksymalnie dwóch pasach ruchu, które muszą znajdować się jak najbliżej prawej krawędzi jezdni.