Ciekawy samochód Honda F1, który kosztuje 25 000 euro, ale nie jest tym, czym się wydaje

Japońska firma Honda zadebiutowała w Formule 1 w 1964 roku, startując w Grand Prix Niemiec samochodem znanym jako RA271. Początkowo zespół pozostał praktycznie niezauważony, ale w miarę jak samochód zdobywał doświadczenie, wyniki zaczęły pojawiać się szybko i intensywnie.

Pierwsze zwycięstwo Hondy w Formule 1 miało miejsce zaledwie rok po jej debiucie, podczas Grand Prix Meksyku w 1965 roku. Z Richie Gintherem za kierownicą, jeden z samochodów japońskiej marki nie tylko wygrał, ale zrobił to z pewnością siebie, prowadząc na każdym okrążeniu wyścigu. Warto podkreślić znaczenie tego triumfu dla azjatyckiej marki.

Honda produkowała samochody dla szerokiej publiczności dopiero od dwóch lat, kiedy odniosła to zwycięstwo, więc była to nie tylko debiutancka maszyna w wyścigach, ale także debiut na rynku. W tym roku, 2025, przypada 80. rocznica tej rocznicy i aby ją uczcić, firma właśnie zaprezentowała nowy model, który wprawdzie nie będzie nadawał się do jazdy po drogach, ale z pewnością przyciągnie uwagę kolekcjonerów.

To dwa modele w skali zwycięskiego samochodu z 1965 roku, RA272 z podwoziem nr 103. Oba zostały opracowane przez Honda Racing Corporation (HRC) i ręcznie zbudowane przez Amalgam Collection, firmę specjalizującą się w modelarstwie samochodowym. Stworzenie tych produktów zajęło około 4500 godzin, a montaż każdego modelu, składającego się z 1600 części, zajmuje 450 godzin.

Honda twierdzi, że do stworzenia tego projektu wykorzystała cyfrowe skany prawdziwego samochodu, a także setki zdjęć wykonanych w 1965 roku. Nie ma wątpliwości, że poziom szczegółowości i kunszt wykonania tego samochodu są imponujące, począwszy od malowania, które pasuje do tego z Grand Prix Meksyku, po silnik V12, który zapewnił mu zwycięstwo.

Oba warianty będą produkowane w skali 1:8 i 1:18. Oba będą edycjami limitowanymi i nie będą tanie jak na miniatury. Najbardziej zaskakujący jest pierwszy, ponieważ będzie kosztował tyle samo, co prawdziwy samochód. Cena wersji w skali 1:8, której powstanie zaledwie 30 egzemplarzy, wyniesie około 25 000 euro.

Nie ma wątpliwości, że jest to model przeznaczony dla kolekcjonerów i entuzjastów Hondy z dużym budżetem. Znacznie tańsza będzie druga, mniejsza wersja w skali 1:18, która będzie kosztować prawie 1500 euro i zostanie wyprodukowana w większej liczbie egzemplarzy, do 300 sztuk.

Każdy model obu wersji będzie sprzedawany w specjalnie przygotowanej gablocie, z certyfikatem autentyczności i pamiątkową broszurą podpisaną przez Koji Watanabe, prezesa Honda Racing Corporation.