Motorrijders en fietsers moeten dit jaar aan acht nieuwe DGT-regels voldoen.

Fietsers en motorrijders vormen twee kwetsbare groepen op de Spaanse wegen. In 2024 werden 286 dodelijke slachtoffers onder motorrijders en 46 dodelijke slachtoffers onder fietsers geregistreerd na verkeersongevallen. Daarom heeft de dienst, die onder het ministerie van Binnenlandse Zaken valt, maatregelen genomen om ervoor te zorgen dat deze weggebruikers zo veilig mogelijk reizen en acht nieuwe regels ingevoerd.

Daarnaast heeft de DGT de afgelopen jaren verschillende campagnes gelanceerd om mensen bewust te maken van het belang van het respecteren van alle soorten voertuigen die op de weg rijden en van de ernstige gevolgen als dit niet gebeurt .

Wat zijn de nieuwe DGT-maatregelen voor motorrijders?

Het was al de bedoeling dat deze maatregel in 2024 zou worden ingevoerd, maar pas begin dit jaar werden motorrijders eindelijk verplicht om geïntegreerde of modulaire helmen en beschermende handschoenen te dragen. Dit is ongetwijfeld een essentiële maatregel om de schade bij ongevallen te beperken en zeker meer dan één leven te redden.

De verkeersautoriteit wil dat motorrijders beter zichtbaar zijn bij slecht zicht . Daarom moeten zij reflecterende uitrusting dragen die bij slecht zicht of in het donker vanaf 150 meter zichtbaar is.

Ook zijn sinds 1 juli de trainingen voor toekomstige motorrijders versterkt met onder andere meer oefensessies in het open verkeer . Hierdoor kunnen beginnende motorrijders voor het eerst zelfstandig de weg op met meer ervaring .

Ten slotte is de maatregel nog niet ingevoerd, maar wel al aangekondigd. Motorrijders mogen nu op de vluchtstrook rijden in files of files zonder de maximumsnelheid van 30 km/u te overschrijden . Bovendien krijgen voertuigen die ook van deze ruimte gebruik kunnen maken voorrang.

Welke maatregelen zijn er genomen voor fietsers?

Fietsers moeten zich van hun kant houden aan dezelfde reflecterende elementen als motorrijders. Dat wil zeggen dat ze 's nachts of bij slecht zicht op een afstand van 150 meter hun aanwezigheid op de weg kenbaar moeten maken.

Aan de andere kant mogen ze in de file in de stad wel in de tegenovergestelde richting rijden, waar de maximumsnelheid beperkt is tot 30 km/u. Bovendien moeten ze op dit soort wegen altijd in het midden rijden en een veilige afstand van 1,5 meter tot andere voertuigen aanhouden .

Een andere belangrijke maatregel voor 2025 maakt het mogelijk dat groepen fietsers parallel kunnen fietsen , waarbij maximaal twee rijstroken worden gebruikt die zo dicht mogelijk bij de rechterkant van de weg liggen.