Het originele driewielige voertuig geïnspireerd door de Formule 1

Door de geschiedenis heen zijn er talloze gemotoriseerde driewielers geweest, sommige commercieel succesvoller dan andere. Uiteraard hebben ze nooit de massamarkt bereikt, maar sommige hebben om verschillende redenen de aandacht getrokken. Een daarvan is de Campagna T-Rex, een waar beest op wielen, geïnspireerd door de racesport en ontworpen voor liefhebbers van de puurste vorm van fietsen.

De oprichter van Campagna Motors was de Canadees Daniel Campagna, een ervaren racemonteur van topniveau en af ​​en toe coureur. Vastbesloten om de ideale machine voor autoliefhebbers te bouwen, koos hij voor een driewielerconfiguratie die voldoende gewicht zou besparen zonder de wegligging in gevaar te brengen.

Het moest een laag voertuig worden, met een ontwerp geïnspireerd op de Formule 1. Campagna's eerste prototype van zijn driewieler, de Concept 3, bouwde hij zelf en presenteerde het in 1988. Met een eenvoudig buizenframe, een achterin geplaatste motor en extravagante koplampen combineerde dit prototype een open racewagen met een driewieler met kettingaandrijving.

Hij was licht en wendbaar als een motorfiets, stabiel en met een voorkant zo stevig als een sportwagen, en het mooiste was: je had geen raceteam of sponsors van een miljoen dollar nodig om ermee te rijden. Sterker nog, het voertuig was de achterkant van een superbike, gecombineerd met de voorkant en de dubbele draagarmen van een kleine eenpersoons racewagen.

In 1994 ging Campagna Motors een partnerschap aan met de Amerikaanse auto-ontwerper Paul Deutschman. Deze samenwerking leidde tot innovaties zoals de iconische zijlichten. Het silhouet van de auto bereikte zijn hoogtepunt toen de Campagna T-Rex in 1995 eindelijk in productie werd genomen.

Met een 1,1-liter viercilindermotor achterin waren de eerste T-Rexen instapmodellen, ontworpen om de rijder te laten genieten. In de loop der jaren werkte Campagna samen met fabrikanten van motorfietsmotoren zoals Suzuki om de aandrijflijnen van de T-Rex te leveren.

In de beginfase werden motoren gebruikt van de Suzuki GSX-R1100 en de Kawasaki Ninja ZX-11, twee van de snelste sportmotoren uit de jaren 90. Jaren later kreeg de T-Rex een 160 pk sterke viercilinder BMW-motor. Jaren verstreken totdat het bedrijf in 2019 een nieuw tijdperk inging met de spectaculaire T-Rex RR.

Aangedreven door een viercilindermotor van een Kawasaki Ninja ZX-14R, goed voor 208 pk en een gewicht van slechts 498 kg (1.100 lbs), accelereert hij in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u (62 mph). De led-koplampen en de herziene carrosserie van de RR onderscheiden hem van eerdere modellen, en de meeste buitenoppervlakken zijn gemaakt van koolstofvezel voor extra lichtheid.

Nieuw voor 2025 is de speciale editie van de T-Rex RR 30, verkrijgbaar in de exclusieve kleur Montreal Green met luxueus bruin Italiaans leer. Aan de buitenkant maakt de dakschep deze variant de meest agressieve van allemaal qua esthetiek.