Automóvil: Stellantis ofrecerá pronto un sistema de conducción autónoma

Stellantis ofrecerá próximamente coches equipados con un sistema de conducción autónoma de nivel 3, que permitirá a los conductores quitar las manos del volante y apartar la mirada de la carretera a velocidades de hasta 60 km/h en determinadas condiciones, anunció el grupo automovilístico el viernes.

Esta tecnología de conducción automatizada, ya ofrecida por Mercedes y BMW, está siendo probada en Estados Unidos e Italia y "lista para ser implementada" por Stellantis, dependiendo de las regulaciones locales, dijo el viernes a los periodistas Doug Wellman, director de sistemas de asistencia al conductor (ADAS) del grupo.

La tecnología se está desarrollando para las plataformas medianas y grandes de Stellantis, dijo Wellman, que incluyen vehículos que van desde el Peugeot 3008 hasta el Jeep Wagoneer S. Pero la compañía aún tiene que decir qué vehículos entre sus 15 marcas serán los primeros en beneficiarse de la tecnología y a qué costo.

En Alemania, BMW y Mercedes lo ofrecen como opción por unos 6.000 euros en sus buques insignia, el Serie 7 y el Clase S. Este último permitirá alcanzar los 95 km/h con los ojos cerrados a partir de la primavera de 2025. Este dispositivo de autonomía de nivel 3 (en una escala que llega hasta el nivel 5, donde no hay volante) está diseñado especialmente para los atascos en las autopistas, incluso de noche o bajo la lluvia. El conductor ahora puede enviar mensajes o ver vídeos.

La mayoría de los sistemas de conducción autónoma, como el de Tesla, permanecen por ahora en el nivel 2 y requieren la atención constante del conductor y sus manos en el volante. El nivel 3 supone un salto tecnológico “enorme”, basado en el uso de Lidar, sensores láser, subrayó Doug Wellman.

Concretamente, en el nivel 3 se advierte a los conductores de que el sistema “STLA AutoDrive” está disponible y lo activan mediante un botón. El coche pasa entonces al piloto automático y el ordenador se hace cargo de la velocidad, la dirección y el frenado para mantener distancias seguras. Pero el conductor, vigilado por una o varias cámaras, debe poder recuperar rápidamente el control en caso de problema.