Pese al futuro incierto de Hyundai: la FIA mantiene la normativa del Rally 1 hasta 2026

(Motorsport-Total.com) - A pesar de las incertidumbres actuales en torno al compromiso a largo plazo de Hyundai con el Campeonato Mundial de Rally (WRC), la FIA no tiene la intención de cambiar las regulaciones actuales del Rally1 prematuramente. Las regulaciones técnicas se mantendrán vigentes según lo previsto hasta finales de 2026, antes de que se introduzca un conjunto de reglas completamente nuevas en 2027 .

La actual normativa Rally1 se introdujo para la temporada 2022 y se basa en un ciclo clásico de cinco años. Junto a Toyota y Ford (a través de M-Sport), Hyundai es uno de los fabricantes que participan en la categoría máxima. Sin embargo, el futuro del fabricante surcoreano es incierto: todavía está pendiente una decisión para 2026 y más allá, mientras que Hyundai ha anunciado simultáneamente su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con su submarca Genesis en 2026.

En el Rally Safari de Kenia, recientemente se especuló con la posibilidad de que Hyundai se retirara, lo que posiblemente haría que la clase Rally2 pasara a ser la nueva categoría superior. Sin embargo, el director técnico de la FIA, Xavier Mestelan Pinon, aclaró durante el Rally de Canarias: «Por ahora, no hay planes para cambiar las reglas. El reglamento del Rally1 está diseñado para cinco años y así se mantendrá».

Si bien reconoció que la retirada de Hyundai tendría repercusiones, Mestelan Pinon enfatizó la necesidad de actuar con previsión: "Hyundai es parte del juego, pero no es el único. Necesitamos una visión integral y tomar decisiones que beneficien a todo el deporte".

La FIA está en estrecho contacto con Hyundai para aclarar cualquier cuestión pendiente. Al mismo tiempo, el desarrollo del futuro a partir de 2027 es una prioridad, incluso si los años hasta entonces pueden no transcurrir sin problemas. No queremos destruir la base actual. Ayer tuvimos una buena reunión con los fabricantes para desarrollar conjuntamente ideas de mejora.

WRC 2027: Crece el interés por la nueva normativa

Mientras tanto, la FIA mira hacia el futuro de la próxima reglamentación del WRC, que establecerá un nuevo marco técnico y económico para la serie a partir de 2027. Según la FIA, ya hay "varias partes ajenas al panorama actual de fabricantes" que han mostrado interés en el nuevo concepto. La redacción final del reglamento está prevista para finales de agosto de 2025.

El objetivo es atraer nuevas marcas y equipos privados con un límite de coste de 345.000 euros por vehículo . Los coches se basarán en un chasis con estructura espacial construido por fabricantes o empresas de tuning, con gran libertad de diseño en lo que respecta a la carrocería. Ya sea una berlina, un SUV o un coche pequeño: todo es concebible, siempre que se base en una carrocería de serie.

"Por supuesto que el calendario es ajustado", admitió Mestelan Pinon. Pero hay fabricantes y preparadores que ya están trabajando en proyectos y esperan el lanzamiento en 2027. No quieren ningún retraso. La FIA sigue creyendo que es posible tener una parrilla de salida de 20 coches en 2027.