Rally de Canarias WRC 2025: Dominio total de Toyota el viernes

(Motorsport-Total.com) - La primera jornada del estreno del Rally de Canarias en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) el viernes parecía por momentos una copa monomarca Toyota a nivel de campeonato del mundo. Después de seis de las 18 etapas especiales, los cinco pilotos del Yaris están en cabeza, con Kalle Rovanperä a la cabeza.

En condiciones climáticas cambiantes, con una mezcla de sol, niebla y carreteras a veces mojadas, el finlandés condujo en una categoría propia y ganó las seis etapas especiales.

Esto le da una ventaja de 26,8 segundos sobre Sébastien Ogier. En tercer lugar se sitúa el líder del Campeonato Mundial Elfyn Evans (+36,4 segundos). Sus compañeros Sami Pajari y Takamoto Katsuta les siguen en cuarta y quinta posición. ( A los resultados )

Rovanperä encuentra la clave de los neumáticos

Sólo en sexto lugar se sitúa el piloto más rápido de Hyundai, Thierry Neuville. Sin embargo, el belga ya está a 1:13.3 minutos del líder. A Neuville le siguen de cerca sus compañeros de equipo Ott Tänak y Adrien Fourmaux, con los tres pilotos de Hyundai separados por solo 1,5 segundos. Gregoire Munster (Ford) y Yohan Rossel (Citroën), que lidera la clasificación del WRC2, completan el top 10.

Después de que Rovanperä tuviera dificultades para acostumbrarse a los nuevos neumáticos Hankook de este año en los tres primeros rallies de la temporada 2025, el finlandés ofreció su mejor actuación de la temporada 2025 del WRC hasta el momento el viernes, sobre asfalto, que no es su superficie preferida.

"Creo que hemos encontrado algunas ideas y una forma de conducir el coche, especialmente con estos neumáticos nuevos. Creo que eso marca la mayor diferencia", dijo Rovanperä. El hecho de que el rally de Gran Canaria fuera un territorio nuevo para todos los pilotos también jugó a favor del finlandés, según sus propias palabras.

Los conductores de Hyundai ya están significativamente por detrás

"Por supuesto, tenemos etapas completamente nuevas y nuevas notas de ritmo, y creo que hicimos un buen trabajo con ellas. Porque incluso en la primera pasada, me sentí bastante cómodo en las carreteras sinuosas, que normalmente son bastante difíciles", dijo el bicampeón del mundo, quien perfeccionó sus habilidades en asfalto el año pasado compitiendo en carreras de circuito .

Si bien Toyota tenía todo bajo control el primer día, los pilotos de Hyundai tuvieron problemas con la puesta a punto de sus coches, especialmente por la mañana. "Tenemos subviraje, le falta todo al coche, así que no puedes ir rápido ni puedes atacar", se quejó Neuville.

"Sabemos de dónde viene el problema, pero aún es difícil explicar por qué es tan notorio con este chasis mejorado en comparación con el coche anterior", afirmó Tänak. Por su parte, el director técnico, François-Xavier Demaison, se mostró sorprendido por los problemas ocurridos el primer día después de una prueba exitosa.

Sin embargo, Hyundai encontró una mejor configuración durante el servicio de almuerzo, y por la tarde, Neuville y Tänak, en particular, se comportaron mejor y consiguieron tiempos más rápidos. "Quizás fue la primera etapa en la que pude atacar un poco más, pero seguía estando lejos. Los neumáticos funcionan bien", dijo Neuville tras la quinta etapa. Sin embargo, Hyundai ya se está quedando muy atrás.

El Rally de Canarias contará este sábado con siete tramos cronometrados que suman un total de 142,08 kilómetros.