MotoGP - Dos accidentes de MotoGP en Jerez: ¡Un Alex Márquez demasiado confiado se maldice a sí mismo!

Aún falta la tan esperada primera victoria de MotoGP en un Gran Premio, pero Alex Márquez está viviendo sin duda su temporada más fuerte en la categoría reina en 2025. Terminó siete segundos puestos seguidos en la salida, antes de que una colisión con Fabio Di Giannantonio y una justificada penalización de vuelta larga en el Gran Premio de Qatar significaran que solo pudo terminar sexto por primera vez. Posteriormente, Márquez tuvo que soportar duras críticas por parte de su oponente en el accidente , pero esto no parece haber dañado su confianza en sí mismo. El piloto de 29 años también voló alrededor de la pista en Jerez, en más de un sentido.

Márquez no sólo consiguió sus dos mejores tiempos de entrenamiento el viernes en el Gran Premio de España , sino que también registró dos caídas: la segunda y la tercera de la temporada actual para él. Primero, el de Cervera fue golpeado a mitad de la FP1 en la curva uno y luego unas horas más tarde justo al inicio de los entrenamientos en la rápida curva derecha T5. En un choque muy violento, la Ducati Gresini de Márquez llegó incluso a dañar la barrera de aire, provocando así una bandera roja. Él mismo salió ileso, pero aun así se quejó de sí mismo en su ronda de prensa esa noche.

"Cometí un error en la primera curva esta mañana con el neumático blando y luego otra vez esta tarde en la quinta. Tomé demasiados riesgos allí, tenemos que controlarlo mejor", comentó Márquez sobre sus dos caídas, explicando: "Bueno, no pasó nada hoy. Pero viernes como este pueden tener un gran impacto en tu temporada del Campeonato Mundial".

Después de todo, no sería el primer ciclista que ha tenido que tomarse un descanso más prolongado después de sufrir accidentes en los últimos años. En Jerez, dos pilotos habituales , Jorge Martín y Miguel Oliveira, vuelven a ser baja por lesión. Y el piloto de Gresini también dejó nerviosa a su afición durante unos minutos por la tarde, ya que recién regresó a la pista al inicio de la segunda mitad de los entrenamientos. Sin embargo, según el director del equipo, Michele Masini, esta ausencia más prolongada después del segundo accidente fue puramente una medida de precaución, ya que su protegido había sido lanzado bastante en la trampa de grava en la curva cinco.

Cuando Márquez finalmente volvió a la mezcla, inmediatamente fue rápido nuevamente e incluso logró establecer un nuevo récord de vuelta en las etapas finales. "Eso fue lo mejor que pude hacer para disculparme con el equipo por los dos accidentes", comentó con una sonrisa en el rostro, pero rápidamente perdió el humor para bromear. "Estaba conduciendo con demasiada confianza. Ya no sentía el límite; la moto era demasiado estable y demasiado buena. Simplemente seguí empujando y no me di cuenta de dónde estaba el límite", fue la dura autocrítica.

"Nuestro objetivo era estar en la Q2 de inmediato, y lo logramos bastante bien. Pero más allá de eso, no podemos estar nada satisfechos con nuestro día", continuó Márquez. Los dos accidentes alteraron todo el programa de entrenamiento del viernes y, entre otras cosas, impidieron al subcampeón del mundo completar importantes tandas largas con el neumático trasero medio. Aunque la competición está bien preparada, Márquez afronta ahora un viaje hacia lo desconocido, especialmente el domingo en el Gran Premio. Realmente no es una condición ideal para finalmente lograr la primera victoria.

“Todavía tenemos trabajo por hacer”, dice Márquez. Sin embargo, el jugador de 29 años espera poder terminar en lo más alto de la clasificación nuevamente durante el resto del fin de semana. La competencia cuenta con él, pero sólo de forma limitada. "Su confianza volverá a ser alta mañana, pero está tomando muchos riesgos", comentó su hermano Marc Márquez , y Francesco Bagnaia también dijo respecto a las posibilidades de comenzar con el número 73: "Alex está tomando muchos riesgos y cometió dos errores hoy, ya veremos".

¿Qué opinas? ¿Podrá Alex Márquez luchar en cabeza en Jerez o existe el riesgo de sufrir más caídas si intenta seguir el ritmo de los dos pilotos oficiales de Ducati? ¡Déjanos tus predicciones para la clasificación y el sprint en los comentarios!