MotoGP - ¿La larga ausencia de Jorge Martín en MotoGP también beneficia a Aprilia? El piloto de pruebas ve una ventaja.

Aprilia y Jorge Martín : Planeada como una boda de ensueño, su relación se convirtió en un drama en su primer año. Se resolvió una disputa contractual, pero la inimaginable racha de lesiones del "Martinador" continuó. Sin embargo, la fábrica de Noale va bien incluso sin su piloto estrella. ¿O acaso están conectados? El piloto de pruebas Lorenzo Savadori está causando revuelo.

Dado que Martin solo ha podido competir en seis carreras de la temporada de MotoGP hasta la fecha, su sustituto, Lorenzo Savadori, está prácticamente en activo. Por ello, sus funciones incluyen responder a las preguntas de los periodistas. Recientemente habló en Australia sobre su función, que difiere de la de los pilotos habituales.

"Correr en estas carreras es muy importante. No para mí, sino para la fábrica. Siempre hay algo nuevo que probar, y queremos ver cómo se traduce eso en las carreras", dice el italiano, considerando su constante participación en las carreras como una oportunidad. Aunque Aprilia no tiene otros pilotos de pruebas bajo contrato, 'Sava' prefiere las carreras. Sin embargo, esto también se debe a que no se esperan resultados de él.

Otros se han ocupado recientemente de eso en Aprilia: "Estoy muy contento de ver los resultados de Marco [Bezzecchi] y Raúl [Fernández]. Claro que mis resultados son diferentes cuando pruebo algo en carrera. Pero también estoy aquí para seguir desarrollando la moto. Lo hemos conseguido". Mientras tanto, incluso hay voces que se preguntan si la RS-GP no será la mejor moto del mercado. El director de Aprilia, Massimo Rivola, ya se ha marcado como objetivo la lucha por el Campeonato Mundial de 2026. Puedes leer sus declaraciones aquí:

Dados los éxitos de los últimos meses, surge la pregunta de si la ausencia involuntaria de Martin tuvo un efecto positivo indirecto en la competitividad de la moto. Savadori se enfrentó a esta misma pregunta. Su respuesta fue sorprendentemente abierta y contundente: "¡Para mí, sí! Cuando pruebas algo el mismo día con cuatro Aprilia en la pista, puedes hacer muchos análisis comparativos. Además, las condiciones son las mismas para todos. Aprovechamos esta situación [las lesiones de Martin, ed.]".

Las pruebas habituales durante la temporada se realizan por separado del resto de la parrilla. El efecto de aprendizaje en un fin de semana de carrera real es significativamente mayor. Sin embargo, esto solo se aplica con una prueba específica, sin la presión de obtener resultados. Quien se supone que debe puntuar y tiene que competir para la Q2 el viernes no puede permitirse experimentar. A Savadori no le importa. Si algo sale mal, genera un efecto de aprendizaje y ayuda a elegir la dirección correcta para el desarrollo.

Al observar la puntuación de Savadori, de tan solo ocho puntos en comparación con los pilotos titulares en plena forma (Bezzecchi 282, Fernández 146, Ogura 73), también queda claro lo que Aprilia ha perdido debido a las lesiones de Martin. Sin embargo, también supieron aprovechar la oportunidad que les brindó la mala racha del español. "Gracias a que pude probar durante las carreras, mejoramos más. Los ingenieros de Noale trabajan muy duro para traer algo nuevo al inicio cada vez, algo que queremos probar y luego mejorar", dijo Savadori, reflexionando sobre su trabajo con el equipo durante su etapa como piloto reserva.

Yamaha también tiene en mente un mayor desarrollo. Se espera que la participación de Augusto Fernández en Malasia dé el siguiente paso con el motor V4: