Lando Norris versuchte in den letzten vier Runden des Großen Preises der USA, Max Verstappen zu überholen. Er leitete seine Bewegung mithilfe von DRS auf der Gegengeraden ein und bog in Kurve 12 nach außen ab. Verstappen bremste später und beide Autos berührten sich beinahe, wobei Verstappen in der Kurve leicht vorne lag. Da kein Platz mehr übrig war, verließen beide die Auslaufzone. Norris schien das Manöver erfolgreich abgeschlossen zu haben, um sich die Position zu sichern, erhielt jedoch kurz darauf von den Sportkommissaren eine Fünf-Sekunden-Strafe, die ihn vom Podium verdrängte und möglicherweise seine Hoffnungen auf die Meisterschaft zunichte machte.
Wie begründete die FIA die Strafe?
Die FIA erklärte: „[Norris] überholte [Verstappen] von außen, war aber am Scheitelpunkt nicht auf Augenhöhe mit [Verstappen]“ und fügte hinzu, dass Norris seinen Vorsprung verlor Rechts zur Ecke. „Da [Norris] die Strecke verlassen hat und vor [Verstappen] zurückgekehrt ist, bedeutet das, die Strecke zu verlassen und sich einen dauerhaften Vorteil zu verschaffen“, erklärten sie.
Gab es ähnliche Vorfälle in Austin?
Weitere Fünf-Sekunden-Strafen wurden während des Rennens gegen Yuki Tsunoda und George Russell verhängt, weil sie ihre Konkurrenten von der Strecke gedrängt hatten. Beide Fälle verliefen parallel zu Verstappens Vorfall und lösten Diskussionen über die Konsistenz bei der Amtsführung aus.
Was sind die Beschwerden von McLaren?
Norris drückte seine Unzufriedenheit aus und erklärte: „Es sind die Regeln, aber sie scheinen sich zu ändern. Es fühlt sich inkonsistent an.“ Er verwies auf frühere Vorfälle mit Verstappen, bei denen die Strafen uneinheitlich zu sein schienen. McLaren-Teamdirektorin Andrea Stella kritisierte die Sportkommissare wegen Eingriffen in faire Rennen.
Wie hat Red Bull reagiert?
Verstappen stellte klar: „Die Regeln sind klar: Außerhalb der weißen Linie darf nicht überholt werden.“ Er räumte ein, dass das Rennen eine Herausforderung darstellte, und wies die Kritik von McLaren zurück.
