Wichtige Änderungen an britischen Verkehrsschildern, die alle Fahrer kennen sollten

Wie das Verkehrsministerium (DfT) bekannt gab, werden auf den wichtigsten A-Straßen Englands künftig Schilder aufgestellt, die Autofahrer zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) führen. Die Beamten hoffen, dass die Initiative mehr Autofahrer zum Umstieg auf Elektroautos bewegen wird.

Einige Autofahrer zögern weiterhin, auf Benzin- oder Dieselfahrzeuge zu verzichten, da sie sich Sorgen über die Ladekapazität ihrer Elektrofahrzeuge auf längeren Fahrten machen. Das Verkehrsministerium (DfT) wird außerdem ein 25-Millionen-Pfund-Programm auflegen, um Kommunen dabei zu unterstützen, Anwohnern ohne Parkplätze Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge zu bieten.

Hierzu gehört die Verwendung von Kabeln, die durch speziell dafür vorgesehene Rinnen im Bürgersteig geführt werden. So können diese Fahrer von niedrigeren Strompreisen im Inland profitieren und gleichzeitig kostspielige öffentliche Ladegeräte vermeiden.

Laut Verkehrsministerium könnten Fahrer, die ihr Elektrofahrzeug zu Hause laden, dadurch bis zu 1.500 Pfund sparen – im Vergleich zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Verkehrsministerin Heidi Alexander erklärte, die Regierung mache den Besitz eines Elektrofahrzeugs deshalb „einfacher und günstiger“.

Sie sagte: „Wir wissen, dass der Zugang zu Lademöglichkeiten für Menschen, die über einen Umstieg nachdenken, ein Hindernis darstellt. Deshalb gehen wir dieses Problem direkt an, damit jeder – ob mit oder ohne Einfahrt – die Vorteile der Elektromobilität nutzen kann.“

Zu den weiteren von der Regierung angekündigten Elektrofahrzeug-Initiativen gehört die Bereitstellung eines 8-Millionen-Pfund-Fonds für den britischen Gesundheitsdienst NHS zur Elektrifizierung von Krankenwagen und medizinischen Flotten an über 200 Standorten. Darüber hinaus soll ein neues Förderprogramm eingeführt werden, um Unternehmen bei der Installation von Ladestationen in Fahrzeugdepots im ganzen Land zu unterstützen und so die Elektrifizierung von Schwerlastfahrzeugen, Transportern und Reisebussen zu fördern.

AA-Präsident Edmund King sagte, es gebe mehr öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge, als den meisten bewusst sei, doch diese seien „oft direkt vor den Augen der Öffentlichkeit versteckt“. Er sagte: „Eine verstärkte Beschilderung des öffentlichen Netzes ist für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unerlässlich, da sie das Vertrauen der Fahrer sowohl jetzt als auch in Zukunft stärkt.“ Delvin Lane, Geschäftsführer des Ladeunternehmens InstaVolt, bezeichnete die zusätzliche Beschilderung der Ladestationen an Hauptstraßen ebenfalls als „entscheidenden Schritt“.

Er fügte hinzu: „Jahrelang haben wir betont, dass die öffentliche Infrastruktur für Elektrofahrzeuge in Großbritannien, die für die Masseneinführung so wichtig ist, bereits weitgehend vorhanden ist. Mit dieser Beschilderung wird sie den Fahrern nun endlich auf sichtbare und zugängliche Weise präsentiert.“

Die Regierung hat sich verpflichtet, den Verkauf neuer, ausschließlich mit Benzin oder Diesel betriebener Pkw und Lieferwagen ab 2030 zu verbieten. Im Rahmen der Regierungsverordnung für emissionsfreie Fahrzeuge (Zev) ist jeder britische Automobilhersteller verpflichtet, in diesem Jahr mindestens 28 % seiner Neuwagen als emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen, womit hauptsächlich vollelektrische Modelle gemeint sind.

Zahlen zeigen jedoch, dass im ersten Halbjahr nur 21,6 % aller von den Herstellern verkauften Fahrzeuge dieses Kriterium erfüllten. Premierminister Sir Keir Starmer kündigte im April an, dass der Verkauf neuer Hybridfahrzeuge, die keine Plug-in-Modelle sind, bis 2035 erlaubt bleiben soll.

Man geht davon aus, dass Änderungen des (Zev-)Mandats es Herstellern, die die Ziele nicht erreichen, auch leichter machen werden, Bußgelder zu vermeiden. Richard Fuller, Schattenminister des Finanzministeriums, sagte: „Investitionen in die Infrastruktur sind willkommen, aber Labour hat die Straßenfinanzierung drastisch gekürzt und Familien gleichzeitig zu teureren Elektrofahrzeugen gezwungen, bevor das Land dazu bereit ist, wie diese Ankündigung deutlich zeigt.“

Rachel Reeves ‘ wirtschaftliches Missmanagement und Keir Starmers Unvermögen, seine eigene Partei unter Kontrolle zu halten, haben zu chaotischen, nicht finanzierten Kehrtwenden geführt, was bedeutet, dass weitere Steuererhöhungen bevorstehen. Die arbeitende Bevölkerung, die Macher, die Wohlstand schaffen, Unternehmen aufbauen, Dienstleistungen an vorderster Front erbringen und unsere Wirtschaft antreiben, wird erneut für die Verwirrung und Schwäche der Labour-Partei bestraft.

„Wir haben zu lange ein System zugelassen, das Nehmer belohnt, anstatt diejenigen zu unterstützen, die hart arbeiten und sich an die Regeln halten. Nur die Konservativen stehen für solide öffentliche Finanzen, niedrigere Steuern und echte Unterstützung für Großbritanniens Autofahrer, nicht für unbezahlbare Elektroautos und unmögliche Netto-Null-Ziele.“