Britische Sammelklage droht: Citroën-Airbag-Rückruf lässt Autofahrer stranden

Britische Autofahrer, die aufgrund des kürzlich erfolgten Airbag-Rückrufs ihren Citroën nicht mehr fahren können, haben möglicherweise Anspruch auf Entschädigung – inmitten möglicher Sammelklagen. Dies geht aus dem auf Sammelklagen spezialisierten Bericht von Bond Turner hervor. Autofahrer könnten zudem Anspruch auf kostenlose Mietwagen haben, während ihr eigenes Fahrzeug nicht fahrbereit ist.

Rund 120.000 britische Autofahrer können ihre Autos nicht mehr fahren, nachdem der Autogigant Stellantis, dem Citroën gehört, kürzlich wegen potenziell tödlicher Airbags die Anweisung „Stop Drive“ herausgegeben hat. Stellantis forderte die Nutzer auf, die beliebten Modelle des Citroën C3 und des verwandten DS3 bis zur Reparatur komplett zu meiden.

Der auf Sammelklagen spezialisierte Bond Turner, der Tausende von Autofahrern bei Klagen gegen Autohersteller wegen Abgasbetrugs vertritt, warnt nun, dass Citroën-Besitzer möglicherweise monatelang keinen Zugang zu ihrem Fahrzeug haben werden, während sie darauf warten, dass die Händler ihre defekten Airbags austauschen.

Dadurch bleiben Hunderte von Menschen gestrandet und können ihren alltäglichen Verpflichtungen nicht nachgehen. Zudem verlieren die Versicherungspolicen ihrer Fahrer möglicherweise ihre Gültigkeit.

Rachael Wong, Direktorin von Bond Turner und Expertin für Sammelschäden, erklärte nun, dass die plötzlichen Stop-Drive-Anweisungen den Autofahrern erhebliche Unannehmlichkeiten bereitet hätten. Sie behauptet, die Hersteller hätten nicht angemessen reagiert, obwohl ihnen die Probleme mit dem inzwischen nicht mehr existierenden Airbag-Hersteller Takata seit Jahren bekannt seien.

Sie sagte: „Ein Fahrzeug ist für viele Menschen zu Hause und/oder bei der Arbeit ein unverzichtbares Hilfsmittel. Die Realität sieht jedoch so aus: Ohne ein Fahrzeug können die Menschen ihren Alltag nicht wie gewohnt weiterführen oder es entstehen ihnen zumindest unerträgliche Unannehmlichkeiten.“

„Citroen und Stellantis waren sich der Probleme mit diesen Airbags seit vielen Jahren bewusst – und wussten oder hätten wissen müssen, dass sie diese Fahrzeuge zurückrufen und die Airbags austauschen mussten.

„Sie haben es versäumt, für diesen Fall vorzusorgen, und deshalb stehen die Fahrer nun ohne Fahrzeug da und wissen nicht, wann sie wieder fahren können.“

„Zumindest müssen die beteiligten Hersteller den Besitzern eine Entschädigung für die Unannehmlichkeiten und Auslagen zahlen, die ihnen durch die Nutzungsbeschränkung ihrer Autos entstehen.

„Wir wurden von Fahrern angesprochen, denen mitgeteilt wurde, dass ihre Versicherung nicht mehr gültig sei, um ihr Fahrzeug zu fahren – und dass sie möglicherweise nicht einmal in der Lage seien, das Auto zu ihrem Händler zu fahren, um es reparieren zu lassen. Oder ihnen wird vom Händler eine Gebühr für die Abholung des Autos berechnet.

Andere sagten, die Werkstatt habe ihnen mitgeteilt, dass es einen Mangel an Ersatzairbags gebe und die Werkstätten deshalb keinen angemessenen Zeitrahmen für die Bearbeitung des Rückrufs nennen könnten.

„Es ist schlichtweg inakzeptabel, dass die Hersteller von Fahrzeugen, die mit diesen Airbags ausgestattet sind, diese Probleme seit Jahren kennen, es aber bisher versäumt haben, die Geräte auszutauschen oder nicht dringende Rückrufaktionen in Großbritannien einzuleiten.“

Die mit den umstrittenen Takata-Airbags ausgestatteten Modelle Citroën C3 und DS3 gelten als Sicherheitsrisiko, nachdem Berichte aufgetaucht sind, wonach die zum Aufblasen des Airbag-Systems verwendeten explosiven Chemikalien mit der Zeit instabil werden und möglicherweise zu einer übermäßigen oder spontanen Explosion der Airbags führen können.

Der Rückruf dieser Fahrzeuge in Großbritannien erfolgte, nachdem weltweit über Verletzungen und Todesfälle berichtet wurde, die durch diese Produkte verursacht wurden. Erst letzten Monat kam in Nordfrankreich ein Autofahrer ums Leben, angeblich durch umherfliegende Splitter eines defekten Airbags.

Stellantis hat die Autofahrer nun dringend gebeten, ihre Autos nicht zu fahren, bis die Airbags repariert werden können. Andernfalls könnten sie ohne Auto dastehen und mit langen Verzögerungen rechnen.

In einer Erklärung von Stellantis heißt es: „Stellantis UK kündigt eine sofortige Fahrverbotsmaßnahme für alle zwischen 2009 und 2019 hergestellten Fahrzeuge der Typen Citroën C3 (zweite Generation) und DS 3 (erste Generation) an, die mit Takata-Airbags ausgestattet sind.

„Besitzer solcher Fahrzeuge sollten die Nutzung ihres Fahrzeugs sofort einstellen, wenn dies sicher möglich ist.

„Die Fahrzeuge, die in Großbritannien von dieser neuen Stop-Drive-Aktion betroffen sind, waren bereits Teil einer laufenden umfassenden Rückrufkampagne, die vor über einem Jahr zunächst in Südeuropa begann und dann nach Norden ausgeweitet wurde.

„Rückrufentscheidungen, insbesondere Stop-Drive-Aktionen, basieren auf mehreren Faktoren, darunter Airbag-Spezifikationen, Alter und Nutzung des Fahrzeugs, Klimabedingungen und Mitteilungen der Aufsichtsbehörden.“

Stellantis betonte, dass alle betroffenen Kunden per Post benachrichtigt würden und dass Verkehrsteilnehmer zudem anhand ihrer VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) prüfen könnten, ob sie betroffen seien.

Derzeit wurden nur Fahrzeuge der Marken Citroën C3 und DS3 zurückgerufen. Bond Turner warnt jedoch, dass diese von Takata hergestellten Airbags nicht auf Citroën/DS beschränkt seien und daher weitere Rückrufe bevorstehen könnten.

* Alle von der Rückrufaktion Betroffenen werden gebeten, sich an Bond Turner zu wenden. Bond Turner kann einen Ersatzmietwagen organisieren und prüft rechtliche Schritte. https://www.bondturner.com/citroen-airbags-recall/