Defekte Airbags: Kann ich mein Fahrzeug verkaufen, wenn es vom Rückruf betroffen ist?

Nach der allgemeinen Rückrufaktion „Stop Drive“ auf dem französischen Festland für defekte Airbags in den Modellen C3 und DS3 der Baujahre 2009 bis 2017 können Tausende von Autofahrern ihre Fahrzeuge theoretisch nicht mehr benutzen.

Für diese Besitzer heißt es, abzuwarten, bis sie einen Termin zur kostenlosen Reparatur des betreffenden Teils bekommen. Das kann einige Zeit dauern.

Für manchen Menschen, für den das Auto unverzichtbar ist, stellt sich dann möglicherweise die Frage nach einem zeitnahen Weiterverkauf des Fahrzeugs. Auch wenn dies bedeutet, dass ein Rabatt gewährt wird. Doch darf ein von einer solchen Rückrufaktion betroffenes Auto an eine Privatperson oder einen Gewerbetreibenden weiterverkauft werden?

„Trotz der offensichtlichen Vorsichtsmaßnahmen, die der Verkäufer treffen muss, steht dem Verkauf nichts im Wege“, erklärte Jean-Baptiste Le Dall, ein auf Automobilrecht und Straßenverkehrsordnung spezialisierter Anwalt, gegenüber BFM Business.

„Die seit dem 15. Februar 2025 geltende jüngste regulatorische Weiterentwicklung der Technischen Überwachung (CT) berücksichtigt diesen Fall. Das Rückrufverfahren wird dann auf dem beim Verkauf übermittelten Dokument deutlich vermerkt“, präzisiert der Anwalt.

„Es gibt kein gesetzliches Verbot, ein Fahrzeug zu verkaufen, das von einem Rückruf betroffen ist“, fuhr er fort.

Das Fahrzeug wird somit „wie gesehen“ verkauft, der Käufer kauft verantwortungsvoll. „Natürlich hat der Besitzer ein großes Interesse daran, den Käufer hierüber zu informieren, besser noch schriftlich. Aber auch hier gilt: Die technische Prüfung ist ein Beweis. Er muss ihm außerdem das Rückrufschreiben des Herstellers und ggf. das Dokument zur Rechtfertigung der Reparatur, falls diese durchgeführt wurde, zusenden, um zu vermeiden, dass der Käufer gegen den Besitzer vorgeht.“

Erfolgt der Verkauf an einen Fachmann, gilt das gleiche Muster. „Im Grunde ist der Weiterverkauf an einen Fachmann weniger riskant, da dieser das Problem mit dem Fahrzeug genau kennt und keinen versteckten Mangel geltend machen kann“, ergänzt Jean-Baptiste Le Dall.

Dennoch fragen sich Besitzer betroffener Autos: Wegen der Lebensgefahr durch den Airbag rät der Hersteller vom Fahren ab. Kann man dann im verwaltungstechnischen Sinne von einem „Non-Rolling Vehicle (NRV)“ sprechen?

Der Verkauf eines nicht mehr fahrbereiten Fahrzeugs dieses Typs an Privatpersonen ist faktisch verboten , auch nicht in Form von Ersatzteilen.

„Nein“, antwortet Jean-Baptiste le Dall. „Das Rückrufverfahren ist nicht gleichbedeutend mit VNR. Es ist kein Verstoß, wenn Sie ein Fahrzeug fahren, das von einem Rückruf betroffen ist, auch wenn der Hersteller seine Kunden anweist, dies nicht zu tun. Darüber hinaus dient die Rückrufmitteilung bei der technischen Inspektion nur Informationszwecken. Es gibt keinen spezifischen Text, der Ihnen verbietet, ein vom Hersteller zurückgerufenes Fahrzeug zu fahren“, erklärt er.