Yeni Ford Ranger hibrit: Ülkede üretilecek yeni plug-in kamyonet nasıl olacak?

Ford Arjantin, Ranger pikap kamyonetinin plug-in hibrit versiyonunun General Pacheco fabrikasında üretimine başlayacağını duyurdu. Üretim 2027'de başlayacak ve şirket projeye 170 milyon dolar yatırım yapacak.

Açıklama, markanın tüm üst düzey yöneticilerinin katıldığı küresel bir ziyaret sırasında yapıldı. Bunlar arasında şirketin başkanı Jim Farley de vardı. Farley, yerel fabrikayı ziyareti sırasında Arjantin milli futbol takımı forması giydi.

Bu yeni duyuruyla birlikte 2023 yılında üretimine başlanacak olan yeni Ranger projesi toplamda 870 milyon dolarlık yatırıma imza attı .

Projenin başlatılması ve tesisin dönüştürülmesi için 2020 yılında ilk etapta 580 milyonluk bir bütçe açıklandı, ardından iki yeni motorun üretimi için 80 milyon, yeni versiyonlar ve üretim artışı için 40 milyon ve yakın zamanda Ranger'ın "elektriklendirilmesi" için bir bütçe daha açıklandı.

Bu duyuru, Ford modelini yerli sanayide üretilen ilk plug-in hibrit araç haline getirecek. Yaklaşan Volkswagen Amarok , gelecekteki Toyota Hilux ve hatta Renault'nun yarım tonluk kamyoneti gibi diğer projeler, farklı teknolojilerle elektriklendirme seçenekleri sunuyor ve resmi onay bekliyor.

Yeni Ford Ranger plug-in hibrit, daha fazla güç elde etmek veya yakıt tüketimini azaltmak için bir içten yanmalı motor ve bir elektrik motorunu bir araya getiren veya dönüşümlü olarak çalıştıran bir teknolojiye sahip olacak.

Ancak bu sistemin benzersiz özelliği, geleneksel bir hibritten daha büyük kapasiteli bir bataryaya sahip olması ve bu bataryanın daha fazla enerji depolayabilmesi ve standart bir elektrik prizinden şarj edilebilmesidir. Bu sayede, tek bir damla yakıt bile kullanmadan %100 elektrikli sürüş sağlanır .

İlk plug-in hibrit Ranger'ın üretimi 2024'ün sonlarında Güney Afrika'da başladı ve ilk müşterilere teslimatlar bu yıl Avrupa, Avustralya ve Yeni Zelanda başta olmak üzere birçok yerde başladı.

Ranger'ın bu versiyonu , 2.3 litrelik turboşarjlı EcoBoost benzinli motoru (Everest 4x4 ve Kuzey Amerika'da satılan Mustang versiyonunda kullanılan motorla aynı), bir elektrik motoru ve şarj edilebilir yüksek voltajlı batarya sistemiyle birleştirerek ülkede üretilen diğer tüm versiyonlardan daha fazla tork sunacak.

Referans olması açısından, diğer pazarlarda halihazırda sunulan modelin verilerini göz önünde bulundurun. Bu pazarlarda, tüm sistem 281 beygir gücü ve 697 Nm tork üretirken, 45 kilometrelik bir elektrik menzili sunuyor. Ford Arjantin, ülkede üretilecek versiyonun performansının mevcut modelden daha üstün olacağını belirtti.

Sistem, farklı hibrit sistem yönetim modları sunuyor. Bunlardan biri aracın geleneksel bir hibrit gibi çalışmasını sağlarken, diğeri elektrik motoruna öncelik veriyor, bir diğeri akü gücünü daha sonra kullanılmak üzere saklıyor ve bir diğeri de içten yanmalı motorun aküde depolanmak üzere elektrik üretmesine olanak tanıyor.

Tahrik sistemindeki bu değişiklikler, aracın kabiliyetlerini değiştirmeyecek ve 1 tonluk yük taşıma kapasitesi ve 3,5 tonluk çekme kapasitesi korunacak. Ayrıca, 10 ileri otomatik şanzıman ve çeşitli çalışma modlarına sahip 4x4 çekiş sistemi de sunuluyor.

Bu versiyonda ayrıca, çalışması için elektrik gerektiren alet ve cihazlara güç sağlayan Pro Power Onboard sistemi seçeneği de sunuluyor. Bu özellik şimdiye kadar yalnızca F-150'de mevcuttu.

Bu yeni plug-in hibrit versiyonunun üretimine yönelik yatırım duyurusu, Ranger'ın Arjantin pazarında 30. yıl dönümünü kutladığı ve 1,2 milyondan fazla adet üretildiği bir yılda geldi. Üretimin 2026 yılına kadar yılda 80.000 aracın üzerine çıkması bekleniyor.