MG 3 incelemesi: Piyasadaki ilk hibrit kompakt otomobil nasıl performans gösteriyor?

Çin istilası durdurulamaz. Sadece geçen yıl sekiz yeni marka piyasaya girdi ve pazarımızda faaliyet gösteren marka sayısı yaklaşık yirmiye ulaştı. Bu arada, köklü markalar model yelpazelerini güçlendirerek çeşitli segmentlerde ürünler sunuyor.

Arjantin, bölgede Çinli üreticilere kapılarını açan son ülkelerden biri oldu. Örneğin Şili ve Uruguay gibi diğer pazarlarda uzun süredir ve daha fazla markayla varlıklarını sürdürüyorlar. Brezilya'da ise halihazırda BYD , Great Wall Motors ve Chery (yerel şirket CAOA ile yapılan bir ittifak aracılığıyla lisans altında) üretiyorlar. Geely de yakında onlara katılacak .

Çin otomotiv endüstrisinin kaydettiği ilerleme dikkat çekici ve tüketiciler bunu biliyor. Araçların güvenilirliği hakkındaki önyargılar, "iyi makineler" oldukları için bir kenara bırakıldı; tek şüphe, ülkenin uzun vadeli öngörülemezliğinde yatıyor.

Avrupa menşeili, 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip marka, ülkede Volvo, Land Rover ve Jaguar'ın da temsilciliğini yürüten ithalatçı Eximar ile yapılan anlaşmayla ülkeye geldi.

1924 yılında İngiltere'de kurulan Morris Garage, üstü açılır spor otomobilleriyle tanınıyordu ancak 2007 yılında Çin otomotiv sektörünün en büyük gruplarından biri olan SAIC'in yan kuruluşu haline gelmesiyle yönü keskin bir şekilde değişti.

MG, ülkeye dört adet elektrikli modelle geldi; bunlardan üçü halihazırda satışta: kompakt hibrit SUV (MG ZS), tamamen elektrikli üstü açılır model (Cyberster) ve MG 3 adı verilen beş kapılı kendi kendini şarj eden hibrit kompakt. Gelecek yıl ise bir diğer %100 elektrikli alternatif olan MG4 eklenecek.

MG 3, markanın yerel pazardaki en uygun fiyatlı modelidir. Seri , 23.500 ve 25.900 dolarlık iki donanımlı versiyondan oluşmaktadır.

Resmi döviz kurunu da hesaba katarak fiyat açısından analiz edersek, örneğin piyasadaki en çok satan otomobil olan tam donanımlı Toyota Yaris (35.866.000 $), tam donanımlı Chevrolet Onix (35.061.900 $), orta sınıf Peugeot 208 (35.580.000 $'dan başlayan fiyatlarla) ve alt-orta sınıf Volkswagen Polo (38.482.700 $'dan başlayan fiyatlarla) ile aynı seviyede yer alıyor. MG 3'ün lehine olan en büyük fark, kategorisinde hibrit tahrik sistemine sahip tek araç olması.

Boyut ve kapasite açısından ne öne çıkıyor ne de geride kalıyor. Daha net olmak gerekirse, bagaj hacmi (293 litre) sınıfının en küçüğü, ancak ortalamanın 300-310 litre olduğunu belirtmekte fayda var. Bu arada, iki yolcunun rahatça seyahat edebileceği arka koltuk alanı, 1,80 metreden uzun kişiler için biraz kısıtlı.

Donanım, rakiplerinin çoğunu geride bırakarak en güçlü yanlarından biri. Clarín tarafından test edilen giriş seviyesi versiyon, çeşitli sürücü destek özellikleri (otonom acil frenlemeli ön çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve asistanı, arka çapraz trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleyici), altı hava yastığı (ön, yan ve perde), düğmeli çalıştırma, arka havalandırmalı klima kontrolü, elektrikli park freni ve geri görüş kamerası gibi özellikler içeriyor.

Full (Lüks) versiyonda ise kör nokta uyarısı, yağmur sensörü, ısıtmalı direksiyon ve ön koltuklar, eko-deri döşeme, 360° görüş kamerası ve anahtarsız giriş gibi özellikler yer alıyor.

Direksiyon simidinin yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir olması sayesinde doğru sürüş pozisyonu elde edilir (koltukta ayrıca yüksekliği artırmak veya azaltmak için bir mandal bulunur).

7 inçlik dijital gösterge paneli bir motosikletinkine benziyor. Küçük bir alana birçok bilgi sığdırıyor ve yapılandırılabilir olsa da, takometre için özel bir görünüm bulunmuyor. Hız göstergesi ise her zaman ortada belirgin bir şekilde yer alıyor. Farklı görünümlere direksiyon simidi kontrolleriyle erişilebiliyor, ancak bunlara alışmak biraz zaman alıyor.

10,25 inçlik multimedya ekranı , iyi bir arayüze sahip, ancak ne en hassas ne de dokunmatik tepkileri en hızlı olanı değil. Birçok işlev (sürüş, klima kontrolü, müzik ve telefon) buradan yapılandırılıp çalıştırılabiliyor.

MG3'ün öne çıktığı bir diğer alan ise performansı. Hibrit güç aktarma sistemi, 1,5 litrelik 100 beygir gücündeki benzinli motoru 134 kW'lık bir elektrik motoruyla birleştirerek toplamda 191 beygir gücü üretiyor ve bu da onu piyasadaki en güçlü kompakt otomobil yapıyor (gerçek bir spor otomobil olan GR Yaris hariç). Sistem, fark edilmeyen vites geçişleri sunan otomatik bir şanzımanla eşleştirilmiş.

MG 3 genel olarak sessiz, konforlu ve mükemmel bir hızlanma tepkisine sahip. Şehir içi ortamlarda ise elektrik motoru önemli bir rol oynuyor ve bataryası üç farklı kendi kendini şarj etme aralığı (düşük, orta ve yüksek) sunuyor.

Aynı durum örneğin sabit hızda giderken de geçerli: Elektrikli ve içten yanmalı motorlar dönüşümlü olarak çalışıyor ve düşük yakıt tüketimi elde ediliyor; sürüş testimizde ortalama 5L/100 km olarak gerçekleşti.

MG 3'ün bir diğer avantajı ise tüm elektrikli araçlarda olduğu gibi ülkenin birçok ili ve ilçesinde en az 2027 yılına kadar tescil ücretinden muaf olması. 2027 yılında %40'lık vergi uygulanmaya başlanacak (rejim her yıl %20 artarak 2030 yılında %100'e ulaşacak).

Kısacası bu model, spor otomobil nişinin ötesine geçerek daha ana akım bir kitleye hitap eden MG'nin Arjantin'e dönüşünün çok iyi bir göstergesi.

• Konfor: 23.500 ABD Doları
• Lüks: 25.900 ABD Doları

Garanti süresi 6 yıl veya 120.000 kilometre (hangisi önce dolarsa), akü garantisi ise 7 yıl veya 150.000 kilometre.

• Uzunluk: 4.113 mm
• Genişlik: 1.797 mm
• Yükseklik: 1.502 mm
• Dingil mesafesi: 2.570 mm
• Yakıt deposu: 36 litre
• Bagaj kapasitesi: 293 litre
• Ağırlık: 1.298 kg
• İçten yanmalı motor: Benzin, 1.5L 100HP
• Elektrik motoru: 134 kW
• Toplam güç: 191 beygir
• Toplam tork: 425 Nm
• Sürüş: Ön
• Şanzıman: Otomatik, 3 vites
• Azami hız: 190 km/s
• 0-100 km/s hızlanma: 8 saniye
• Ortalama tüketim: 5L/100 km

• Ön hava yastıkları
• Ön yan hava yastıkları
• Perde hava yastıkları
• İleri çarpışma uyarısı
• Otonom acil frenleme
• Adaptif hız sabitleyici
• Şerit Takip Uyarısı ve Asistanı
• Arka çapraz trafik uyarısı
• Akıllı hız uyarısı
• Elektrikli park freni
• Lastik basıncı izleme
• 4 tekerleğin hepsinde disk frenler
• Düğmeye basarak başlatma
• Geri görüş kamerası
• 10,25 inç dokunmatik multimedya ekranı
• Android Auto ve Apple CarPlay
• Arka havalandırmalı iklim kontrolü