DS No. 8, bir hizmet aracının çevikliğine sahip elektrikli bir okyanus gemisi

DS, yeni amiral gemisi olan yeni Nº8 ile geleceğe bir sıçrama yapıyor. 4,82 metrelik uzunluğuna rağmen bir ticari aracın çevikliğiyle hareket eden ve 750 km'ye kadar menzil sunan coupé siluetine sahip elektrikli bir SUV. 57.000 avrodan başlayan fiyatıyla büyük sedanların premium segmentinde rekabet ediyor. Pallas ve Étolie olmak üzere iki versiyonda geliyor. Her ikisi de 2 veya 4 tekerlekten çekişli şanzıman ve 230 hp ile 350 hp arasında değişen güç çıkışlarıyla iki pil kapasitesine sahip.

Seçilen motordan bağımsız olarak, mevcut güç ve tork, N°8'in trafiğin akışına kolayca uyum sağlamasını sağlar. İsviçre Alpleri'nde deneyimlediğimiz gibi, virajlı, dar ve engebeli arazideki çevikliği, yaklaşık beş metrelik bir okyanus gemisinden ziyade kompakt bir model için daha uygundur.

Hem iki hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarda kontrollü çekişle mümkün kılınan performans. N°8, yolcularının gönül rahatlığını korurken sürekli çeviklik sergiliyor. Entegre bir kamera kullanarak önündeki yolu analiz eden ve amortisörlerini gerçek zamanlı olarak bağımsız olarak ayarlayan cihazdan tam olarak yararlanıyor.

Bu teknoloji, olağanüstü dinamik hassasiyet sağlarken pürüzsüz bir sürüş sunar. Ayrıca şerit değiştirmeyi yönetebilen, hızı yol virajlarına göre ayarlayabilen ve aracı şeridinin ortasında tutabilen Seviye 2 yarı otonom sürüş sistemini de entegre eder.

Yeni DS No. 8, tanıtım yazısında 750 kilometre ile pazardaki en rekabetçi elektrikli menzillerden birine sahip olduğunu söylüyor. Bu rakama modelin aerodinamiği önemli ölçüde katkıda bulunuyor. Gövdenin her bir öğesi, aerodinamik verimliliğine (0,24 Cx ve 0,63 dm2 SCx) katkıda bulunacak şekilde tasarlandı ve bu da pazardaki en iyi menzil hedeflerine ulaşmasını sağlıyor.

Cömert boyutları (4,82 m uzunluk, 1,90 m genişlik, 1,58 m yükseklik ve 2,90 m dingil mesafesi) ona yolda harika bir yol tutuşu kazandırırken, kabini segmentin standartlarını yeniden tanımlayan bir alan ve atmosfer sunuyor.

Ön kısımda, trafik koşullarına gerçek zamanlı olarak uyum sağlayan ve dikey 'DS lightblade' ile birlikte araca yeni bir görsel kimlik kazandıran 'DS pixel LED vision 3.0' farlar sayesinde belirgin bir ışık imzasına sahip bir ızgara yer alıyor.

Dinamik profil, entegre kapı kolları, hava akışıyla oynayan çizgiler ve 21 inçe kadar ulaşan jantlarla vurgulanıyor. Arkada, aydınlatma imzasının dikey yapısı ön tarafla mükemmel görsel tutarlılık sağlıyor ve No. 8'in teknolojik bağlantısını güçlendiriyor.

İç mekan, malzemelerin, dokuların, aydınlatmanın ve akustiğin dikkatli seçimi sayesinde bir konfor ve dinginlik hissi uyandırıyor. Kabin, %68 geri dönüştürülmüş malzeme içeren Nappa deri ve Alcantara gibi yüksek kaliteli malzemelerle tasarlanmıştır.

Gösterge paneli tasarımı akıcı, kusursuz ve görünür dikişsizdir. Direksiyon simidi ve havalandırma deliklerindeki Clous de Paris guilloché ve gösterge paneli ile kol dayanaklarındaki inci dikişler markanın ayırt edici unsurlarıdır.

Sarmal ön koltuklar, yüksek yoğunluklu köpük ve ayarlanabilir yan yastıkların kullanımı sayesinde vücuda mükemmel şekilde uyum sağlar. Donanım seviyesine bağlı olarak masaj işlevi vardır, havalandırılır ve ısıtılır, direksiyon simidi de öyledir ve ense köküne nazik sıcak hava yayan bir cihaz içerir. Arka koltuk çok geniştir ve birinci sınıf konfor sağlar.

Gösterge panelinde, N° 8 iki ekrana sahiptir. Bunlardan biri, ön camdan ilgili bilgileri yansıtan bir ön ekran olan head-up display ile tamamlanan 12,25 inçlik bir HD gösterge panelidir. Gösterge paneli gibi özelleştirilebilir olan merkezi ekran 16 inçtir ve gösterge paneline kusursuz bir şekilde entegre edilmiştir. Akıllı telefon kadar kusursuz ve duyarlı bir şekilde çalışan DS Iris sistemi 2.0'ın genişletilmiş ses tanıma işlevlerine erişim sağlar.

Genişlik sadece yolcular için değil; kabinin çeşitli yerlerindeki depolama kapasiteleri de bunu yansıtıyor ve bagaj kapasitesini 620 litreye kadar çıkarıyor.

N°8, üç tamamen elektrikli güç aktarma organı sunuyor. 550 km'ye kadar menzil için 73,7 kWh bataryalı 230 bg'den (WLTP), 350 bg'ye ve ardından 750 km'ye kadar menzil için 97,2 kWh bataryalı 250 bg'ye.

Tüm bu motorlar geçici bir güç artışından faydalanıyor; FWD versiyonuna 30 beygir, yani 260 beygir, FWD LONG RANGE versiyonuna 35 beygir, yani 280 beygir ve AWD LONG RANGE versiyonuna 25 beygir, yani 375 beygir ekleniyor.

N°8 birinci sınıf hızlanma sunar. FWD versiyonu 0'dan 100 km/s hıza sadece 7,7 saniyede, FWD Long Range ise 7,8 saniyede ulaşırken, N°8 AWD Long Range aynı manevrayı tamamlamak için sadece 5,4 saniyeye ihtiyaç duyar. Motordan bağımsız olarak, N°8'in azami hızı 190 km/s ile kendi kendine sınırlıdır.

Uzun Menzilli pil, 160 kW'a kadar doğru akımla şarj olur ve 10 dakikada 200 km menzili geri kazanmasını sağlar. Bu bağlamda, %20'den %80'e şarj etmek 27 dakika sürer. Günlük kullanım için, entegre 11 kW şarj cihazı evde veya halka açık bir istasyonda verimli şarj olanağı sağlar.

Marka, modeli elektrikli mobilitenin tüm avantajlarıyla Fransız tarzı seyahatin vücut bulmuş hali olarak pazarlıyor. Ortam aydınlatması ve 14 hoparlörlü Focal Electra 3D hi-fi sisteminin sürükleyici sesi sayesinde kabine oturduğunuz andan itibaren başlayan bir zevk.

Gece koşullarında, tamponda bulunan kızılötesi kamera sayesinde teknolojik bir sistem gece görüşünü iyileştirir. Bu, N°8'in 300 metreye kadar öndeki yayaları ve hayvanları tespit etmesini sağlar.

Her türlü hava koşulunda, trafik koşullarına, direksiyon açısına, hıza ve hava durumuna uyum sağlayan matris ve yön ışıklarını şehir, kırsal, otoyol, olumsuz hava koşulları ve sis olmak üzere beş ön ayarlı modla birleştiren 'Matrix LED' farlar görüşünüzü geliştirir. Ayrıca, diğer sürücülerin gözlerini kamaştırmadan uzun farlar açıkken sürekli sürüş yapmanıza olanak tanır. Ön camın üst kısmında bulunan kamera sayesinde, bu akıllı farlar ışık huzmelerini neredeyse 300 metrelik bir menzille otomatik olarak trafik koşullarına göre ayarlar ve göz kamaştırmaz.