Седан среднего размера или компактный внедорожник? Как выбрать
Другая статья на этом сайте пробудила во мне любопытство: что купить: среднеразмерный седан (Nissan Sentra Advance) или компактный внедорожник (Peugeot 2008 GT) – и то, и другое практически по одной цене. Я сам из эпохи среднеразмерных седанов, и, хотя они во многом утратили свой былой блеск, это всё ещё респектабельные автомобили. С другой стороны, я также ценю внедорожники во многих отношениях, и они – автомобиль современности. Да, выбор между ними довольно велик.
+ Nissan Sentra Advance или Peugeot 2008 GT? Битва среднеразмерного седана и компактного внедорожника.
Ладно, седаны, как правило, более консервативны, особенно Sentra. В нём водитель и пассажиры сидят ниже, что улучшает динамику автомобиля. Такая конфигурация делает его более устойчивым и позволяет быстрее проходить повороты. Разгон у него вполне приемлемый: с места он разгоняется до 100 км/ч примерно за 9,4 секунды, а максимальная скорость на ровной дороге легко достигает 190 км/ч. Под капотом атмосферный 2,0-литровый двигатель выдаёт посредственные 150 л.с. и крутящий момент 20 кгс/130 фунт-фут (20 кгс/100 фунт-фут). Он потребляет только бензин, как и родом из Мексики.
Несмотря на этот недостаток, Sentra обладает хорошими характеристиками для семейного седана, включая багажник объёмом 466 литров. Однако из-за низкой посадки посадка и высадка из автомобиля требуют определённых манёвров. Пожилые люди и люди с ограниченной подвижностью уже сталкиваются с этой проблемой.
В этом случае внедорожник может оказаться более ценным. В данном случае — Peugeot 2008. Хотя он не обладает превосходными динамическими характеристиками (более высокий центр тяжести, увеличенный ход подвески и более компактная конструкция), а салон похож на хэтчбек 208, он более практичен в салоне. Например, посадка и высадка стали гораздо более плавными, без особых затруднений. Однако это неизбежный недостаток, и внутреннее пространство также немного меньше.
Он оснащён 1,0-литровым двигателем Turboflex, который, несмотря на меньшие габариты, эквивалентен Sentra по мощности: 130 л.с. и 20,4 кгс/130 фунт-фут (20,4 кгс/13,7 фунт-фут) на этаноле. Вот вам и наддув. Кроме того, он использует технологию, отсутствующую в Nissan: мягкий гибрид. Стартер и генератор объединены в единый блок, который запускает автомобиль, обеспечивает электропитание и даже помогает двигателю внутреннего сгорания во время движения. Трансмиссия? Вариатор, как у седана.
Я ездил на обеих машинах в качестве пассажира. Sentra, безусловно, среднеразмерная, хотя и несколько более продуманная. Она тише, имеет превосходную отделку и, конечно же, более вместительные габариты. Однако, помимо более сложной посадки и высадки, я заметил, что ей сложнее на наших ухабистых дорогах. Помните низкую подвеску и кузов, расположенный ближе к земле? Ага. За такие характеристики приходится платить.
Модель 2008 года оказалась практичнее, как и ожидалось от внедорожника. В него легче садиться и выходить, и он легко помещается в багажник: объём, может быть, и меньше, но багажник больше, а увеличенная высота багажника может облегчить некоторые вещи. В него помещается меньше вещей, но его легче погрузить. С другой стороны, благодаря более компактной конструкции, Peugeot не превосходит Nissan, например, по уровню шума или отделки.
Оба автомобиля комфортны. Большие сиденья, хорошо настроенные подвески, мощный кондиционер и приличный салон — преимущества обоих. Однако, как я уже упоминал, Peugeot более уверенно справляется с неровностями. Он также не царапает бамперы на больших кюветах и не может забраться на высокий бордюр. Sentra может пострадать в такой ситуации. С ней требуется большая осторожность.
Что я думаю? У меня было бесчисленное количество седанов, и я всегда был поклонником этого типа автомобилей, особенно среднеразмерных, таких как Nissan Sentra. Управляемость, стиль и изысканность, без сомнения, говорят сами за себя. Однако я бы отдал всё своё время внедорожникам, таким как Peugeot 2008 : практичность, вместительность, доступность и надёжность могут стоить гораздо дороже, в зависимости от ситуации.
В последнее время я больше склоняюсь к Peugeot 2008 (и аналогичным моделям), чем к среднеразмерным седанам: мне нравится лёгкая посадка и высадка, комфорт приподнятой подвески, плавность прохождения выбоин, большой дорожный просвет и цепкость в некоторых ситуациях. В 40 лет я бы определённо выбрал Nissan Sentra, но, поскольку мне недавно исполнился 71 год, я предпочитаю практичный внедорожник.
IstoÉ
