Новый бразильский бензин с 30% содержанием этанола уже на заправках! А как насчёт вашей машины?

С 1 августа 2025 года потребителям начал продаваться бразильский бензин нового состава. Ранее бензин, продаваемый по стране, представлял собой смесь чистого нефтяного бензина с 27% безводного этанола, не содержащего воды. Таким образом, мы продавали не бензин, а топливо, полученное из смеси бензина и этанола. Теперь ситуация ухудшилась: теперь у нас смесь 30% этанола и 70% бензина.

+ В каких штатах стоит заправляться этанолом вместо бензина?

+ Обзор: Volvo XC60 — подключаемый гибрид, который может многое даже без подзарядки аккумулятора.

Если мыслить как потребитель, за каждые 100 литров так называемого «нового бензина» мы заплатим 30 литров этанола, но по той же цене, что и ископаемое топливо. Читатель, возможно, уже догадался: эта новая смесь должна стоить дешевле; в конце концов, этанол дешевле. Правительство обещает, что так и будет. Посмотрим. Я, привыкший всегда заправляться на одной и той же заправке, пока не увидел никакого снижения цен, вопреки обещаниям правительства.

Но что насчёт двигателя автомобиля? Если он многотопливный, это не окажет никакого влияния, и максимум, что произойдёт, — это незначительное, очень незначительное увеличение расхода топлива: мы используем бензин с большим содержанием спирта, и расход, как правило, растёт. Даже при многотопливном двигателе может наблюдаться небольшое улучшение характеристик. Что касается износа деталей, вся топливная система спроектирована с учётом повышенной кислотности топливного спирта. Опять же, я говорю только об автомобилях с многотопливным двигателем.

Кстати, более высокий расход этанола обусловлен его более низкой теплотворной способностью: примерно 6400 ккал/кг по сравнению с примерно 10 500 ккал/кг бензина. Именно поэтому этанол дешевле: с энергетической точки зрения он менее энергоёмкий, чем нефтяное топливо. Можно также сказать, что этанол содержит около 60% энергии бензина, учитывая массу одного килограмма каждого вида топлива.

Но, конечно, спирт обладает множеством других преимуществ перед бензином. Прежде всего, это его значительно более высокие антидетонационные свойства, позволяющие двигателям работать с гораздо более высокой степенью сжатия (что положительно сказывается на производительности и расходе топлива). Ещё один положительный аспект этанола заключается в том, что он значительно меньше загрязняет окружающую среду: выбросы CO2 значительно ниже, что положительно сказывается на окружающей среде.

В двигателях этанол значительно меньше загрязняет смазочное масло, увеличивая его срок службы. Более того, со временем он не загрязняет камеры сгорания. Он также не загрязняет впускной коллектор, что в целом продлевает срок службы двигателя.

Из всего вышесказанного легко понять, что добавление дополнительных 3% безводного этанола в наш бензин окажет существенное влияние исключительно на наши кошельки. Технические проблемы наблюдаются только в старых карбюраторных автомобилях или импортных, которые не рассчитаны на сжигание 30% этанола в бензине. В таких случаях рекомендуется использовать более дорогой, так называемый «премиальный» бензин, например, Podium от Petrobrás. В его составе сохраняется 25% этанола. Нам нужно проявить благоразумие и дождаться снижения цен...