Nissan GT-R R35 снят с производства, генеральный директор просит фанатов проявить терпение
Спустя 18 лет Nissan подтвердил прекращение производства R35 GT-R , сборка для японского рынка завершена. Недавно бренд опубликовал фотографии, подтверждающие прекращение производства.
Спортивный автомобиль собирался на заводе Nissan в Точиги , расположенном примерно в 100 км к северу от Токио. Всего за весь жизненный цикл модели было собрано и продано около 48 000 экземпляров.
И тот, кто думает, что финальная модель отправится в музей, ошибается. Последняя модель, Premium T-Spec Edition в цвете «Полуночный пурпур», предназначена для покупателя в Японии.
+ Nissan представляет новый рестайлинговый GT-R с двумя специальными версиями + Nissan Skyline GT-R V-Spec II, за рулём которого находится Пол Уокер, поступил в продажу
GT-R и его все более мощное «сердце»Сердцем GT-R R35 является двигатель V6 VR38DETT с двойным турбонаддувом, работающий в паре с системой полного привода ATTESA ET-S. На протяжении всего производства команда из девяти мастеров, известных как Такуми, на заводе Nissan в Иокогаме (Япония) вручную собирала каждый из двигателей, установленных на 48 000 выпущенных автомобилей. Их имена увековечены на табличке, прикреплённой к каждому двигателю.
В ходе производства максимальная мощность увеличилась с 480 л.с. при дебюте модели до 570 л.с., начиная с модельного ряда 2017 года.
Гоночный GT-R может похвастаться ещё большей мощностью, достигающей 600 л.с. По данным Nissan, двигатель был модифицирован инженерами Nismo, спортивного подразделения бренда, с использованием турбокомпрессоров, соответствующих спецификациям гоночных автомобилей GT3, а также высокоточных, сбалансированных по весу деталей, включая поршневые кольца, шатуны и коленчатый вал. Результатом стали более высокие обороты.
Но является ли прекращение производства R35 GT-R прощанием или предзнаменованием «до свидания»? По словам Ивана Эспиносы, президента и генерального директора Nissan, эта модель должна когда-нибудь вернуться.
Nissan подчеркивает, что компания по-прежнему привержена GT-R, «стремясь переосмыслить его для нового поколения», и просит проявить «терпение».
Nissan не связывает прекращение производства GT-R с кризисом, который преследовал автопроизводителя в последние годы. Для справки: источники Reuters сообщили, что бренд рассматривает возможность закрытия заводов в Японии и за рубежом в рамках плана сокращения расходов, объявленного в середине 2025 года.
Автопроизводитель пообещал сократить численность персонала примерно на 15% и сократить число заводов с 17 до 10 по всему миру.
Автопроизводитель рассматривает возможность закрытия японского завода в Оппаме, где Nissan начал производство в 1961 году, и завода в Сёнане, которым управляет Nissan Shatai, в результате чего у компании останется всего три производственных предприятия в Японии.
По словам одного из источников, за рубежом, помимо Аргентины и Мексики, Nissan рассматривает возможность прекращения производства на заводах в Южной Африке и Индии.
По информации Reuters*
IstoÉ
