Новые гибридные двигатели и полный привод для Dacia Bigster и Duster

Dacia серьёзно относится к самому быстрорастущему сегменту — внедорожникам классов B и C, — представляя новую линейку двигателей для моделей Bigster и Duster. Главной новинкой стал гибридный двигатель G 150 4x4, впервые представленный брендом и обещающий уникальное сочетание производительности, универсальности и экономичности.

Этот новый двигатель позиционируется как одно из самых инновационных предложений на рынке. Это двухтопливный гибридный полноприводный автомобиль с двумя источниками питания, работающий на сжиженном газе.

1,2-литровый бензиновый двигатель «мягкого гибрида» мощностью 140 л.с., установленный на передней оси, сочетается с 31-сильным электродвигателем сзади. Общая максимальная мощность системы составляет 154 л.с.

Технология трансмиссии — одна из его сильных сторон. Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (EDC), которая теперь оснащена подрулевыми переключателями для более точного управления. Задний электродвигатель, в свою очередь, оснащён двухступенчатой ​​коробкой передач, что оптимизирует крутящий момент двигателя на низких скоростях и снижает расход топлива на шоссе за счёт отключения задней передачи.

Эта гибридная система позволяет передвигаться до 60% времени в полностью электрическом режиме в городских условиях благодаря литий-ионной батарее напряжением 48 В, которая автоматически подзаряжается во время торможения.

Одно из главных преимуществ гибридного двигателя G 150 4x4 — его способность работать как на бензине, так и на сжиженном углеводородном газе (СУГ). Сочетание двух 50-литровых баков (по одному для каждого вида топлива) обеспечивает запас хода до 1500 км, избавляя от необходимости дозаправки в дальних поездках.

Помимо увеличения запаса хода, использование сжиженного нефтяного газа (СНГ) обеспечивает значительную экономию, поскольку его цена за литр ниже, чем у бензина, что приводит к снижению расхода топлива на 30%. Этот двигатель также более экологичен: выбросы CO2 снижены на 20 г по сравнению с современными полноприводными двигателями.

Новая электрическая система полного привода обеспечивает мгновенную подачу крутящего момента при обнаружении потери тяги. Для адаптации к любой ситуации Duster и Bigster будут оснащены шестью режимами вождения:

Автоматический режим: автомобиль автоматически переключается между режимами 4x2 и 4x4.

Эко: обеспечивает максимальную экономию топлива.

Снег: безопасное вождение на дорогах с низким сцеплением.

Грязь/Песок: Оптимизировано для мягкой местности.

Блокировка: Идеально подходит для очень неровной местности на низкой скорости.

Система управления на спуске: стабилизирует скорость на скользких спусках.

Помимо гибридной версии G 150 4x4, Duster полностью обновил линейку двигателей, чтобы предложить больше мощности и удовольствия от вождения:

Hybrid 155: заменяет Hybrid 140, предлагая ещё более низкий расход топлива (4,6 л/100 км) и меньше выбросов. Гибридная система позволяет всегда запускать автомобиль исключительно на электричестве.

Mild Hybrid 140: заменяет Mild Hybrid 130, используя мягкую гибридную систему 48 В, которая помогает бензиновому двигателю, снижая расход топлива и выбросы.

Eco-G 120: более мощная версия (+20 л.с.) двухтопливного двигателя бензин/сжиженный нефтяной газ, сохраняющая лидерство Dacia в этой технологии.

В дополнение к этим механическим улучшениям, Duster получил новые комплектации. Версия Journey получила новую обивку салона и водительское сиденье с регулировкой поясничной опоры, а комплектация Extreme — чёрные алюминиевые диски.

Новые Duster и Bigster с гибридным двигателем G 150 4x4 скоро поступят в продажу.