Спор между блогером, пишущим об электромобилях, и водителями автомобилей с двигателями внутреннего сгорания обострился на зарядной станции
Водитель электромобиля приезжает на зарядную станцию с почти полностью разряженной батареей. Однако она не может зарядить свой автомобиль, поскольку место занято автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. В конце концов, спор с владельцем обостряется.
Ванесса Лиза Ольманн — блогер об электромобилях из Штутгарта. Она водит электромобиль уже шесть лет. За это время она неоднократно сталкивалась с проблемами на зарядных станциях , с которыми, по ее словам, она всегда справлялась терпеливо и с пониманием. Но теперь очередной инцидент 5 июля окончательно истощил терпение 27-летней женщины — она подала жалобу.
Что случилось? Ольманн сообщает об X: «Я прибыл на остановку отдыха Лорш, имея заряд батареи всего в три процента. На самом деле, это не проблема, поскольку, согласно приложению Mobility+, оба порта на зарядном устройстве мощностью 300 кВт были свободны».
Когда она приблизилась к зарядной станции, место внезапно оказалось занятым — быстрее оказался VW ID. 7, тоже электромобиль. «Но что там было справа? Серый Golf Variant с номерным знаком Висбадена. Двигатель внутреннего сгорания, никаких кабелей, ничего. Просто припаркован», — написал водитель электромобиля.
Из-за отсутствия альтернатив — близлежащее тройное зарядное устройство на 50 кВт не работало — у Ольманн не было выбора, кроме как ждать. Она ждала на остановке отдыха 20 минут, прежде чем владельцы двигателя внутреннего сгорания вернулись, «расслабляясь». «И вместо извинений она услышала только: «Хотите зарядиться здесь?»»
Озадаченный, Ольманн ответил утвердительно и указал паре, что это погрузочная площадка, а не парковочное место. Мужчина затем грубо посмотрел на нее и промолчал. Его жена резко ответила, что другого места нет, но им срочно нужно в туалет: «'Мы не можем наложить в штаны'».
В последние годы Ольманн неоднократно сталкивался с тем, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания использовали зарядные станции в качестве парковочных мест. Однако часто водители извинялись и быстро убирали свои машины. Тот факт, что пара на остановке для отдыха не проявила ни раскаяния, ни понимания, «ошеломил» Ольманна.
«Когда я сказал этой женщине, что я не просто блокирую бензоколонки, чтобы сходить в туалет, она сварливо ответила: «Я не разговариваю с такими людьми, как вы». Она села в машину и хлопнула дверью».
С грохотом захлопнувшейся двери терпение Ольманн тоже лопнуло. «Я только что подала жалобу. И это был первый раз за шесть лет, когда я сделала что-то подобное. Хотя я уже много раз сталкивалась с заблокированными столбами, сегодня был последний момент», — пишет она. «Со мной никогда так не обращались».
Простое извинение — и до этого бы никогда не дошло, подчеркивает Ольманн. «Но поскольку эти люди явно ничему не научились из этой ситуации и в следующий раз снова заблокируют парковочный столб вместо того, чтобы подождать две минуты, чтобы освободить место для парковки, я теперь позабочусь о том, чтобы соответствующая полиция нашла этих людей».
Вскоре одна из зарядных станций снова оказалась занята двигателем внутреннего сгорания. Поэтому водитель электромобиля — пожилой джентльмен — не смог зарядить свою машину. «Его комментарий: «Неисправные зарядные станции и заблокированные двигатели внутреннего сгорания. Это случалось со мной сегодня несколько раз. Думаю, что следующим моим снова будет двигатель внутреннего сгорания», — сообщает Ольманн.
«И честно говоря, стоять под палящим солнцем при температуре 36 градусов по Цельсию, когда тебе за 70, и испытывать такое дерьмо — я просто понимаю этого хорошего человека, к сожалению».
Согласно каталогу штрафов, парковка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электрических парковочных местах с зарядными станциями запрещена. Нарушения караются штрафом в размере €55, поскольку они являются правонарушением под номером 55a каталога штрафов.
Буксировка заблокированного двигателя внутреннего сгорания также допускается, как это показано, например, в постановлении Высшего административного суда Мюнстера от 2023 года. Владелец транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания подал в суд на оценку своих расходов на буксировку своего автомобиля с парковки для электромобилей, включая зарядную станцию, и проиграл.
Но даже электромобилям разрешено использовать общественные зарядные станции не более четырех часов с 8 утра до 8 вечера. В противном случае взимается плата за блокировку в размере десяти центов за минуту.
FOCUS
