Обзор самых дешевых электромобилей: скоро появятся Kia EV2, Hyundai Ioniq 2 и VW ID.2

Долгое время электромобили были просто слишком дорогими по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Но к 2025 году наметились явные изменения: некоторые электромобили теперь даже дешевле сопоставимых дизельных или бензиновых автомобилей. Многое меняется, особенно в сегменте компактных электромобилей: на рынке появляется всё больше практичных моделей стоимостью менее 25 000 евро, а то и менее 20 000 евро.

К 2025 году предложение перестанет ограничиваться китайскими производителями, такими как BYD, Leapmotor или Nio. Доступные электромобили уже появились в Корее, Франции и Италии, а вскоре также в Испании и Германии. Речь идёт о небольших автомобилях, подходящих для повседневного использования, даже для поездок на выходные с четырьмя пассажирами. Минималистичные лёгкие автомобили, такие как Opel Rocks-e или Microlino, здесь не представлены.

Но какие модели уже доступны в доступном ценовом сегменте? Когда в ближайшие месяцы появятся следующие модели и по каким ценам? Мы представим обзор, начав с анонсированных электромобилей начального уровня стоимостью до 25 000 евро.

На ближайшие месяцы анонсированы следующие электромобили стоимостью менее 25 000 евро:

В 2026 году Kia выпустит EV2 — компактную электрическую модель начального уровня, основанную на Inster от дочерней компании Hyundai, хотя Inster работает в более узком сегменте A. Концепт EV2 впервые представил EV2 в феврале 2025 года. Благодаря яркому дизайну, цифровому салону и запасу хода в 300 километров, EV2 представляет собой доступный электрический вариант в сегменте B. В частности, Kia планирует производить его в Европе. EV2 может заменить Stonic с 2026 года. Также ходят слухи о модели EV1 в качестве преемника Picanto.

Hyundai также планирует выпустить электрический субкомпактный автомобиль, превосходящий Inster, в начале 2026 года. Модель под названием Ioniq 2 призвана составить конкуренцию таким конкурентам, как Renault 4 E-Tech, VW ID.2 и Skoda Epiq. Ожидается, что Ioniq 2 будет впервые представлен в качестве концепт-кара на автосалоне IAA 2025 в Мюнхене. Вместо классического субкомпакта нас ожидает компактный кроссовер, разработанный для европейского рынка. Технической основой станет 400-вольтовая версия платформы E-GMP. Запас хода составит около 400 километров. Впервые будет установлено новое облачное программное обеспечение Pleos, обеспечивающее комплексное взаимодействие с водителем. Производство Ioniq 2 может быть налажено на турецком заводе Hyundai. Ожидается, что начальная цена составит около 20 000 евро, а выход на рынок запланирован на одно время с Kia EV2.

Volkswagen Group давно планирует выпуск доступного электромобиля, и теперь, похоже, его запуск наконец-то приближается. Однако ожидается, что версия Cupra появится раньше VW ID.2, став пионером в области электрических минивэнов. С конца 2025 года Cupra Raval, VW ID.2all и Skoda Epiq, вероятно, будут производиться одновременно в Мартореле (Испания).

Недавно замеченный прототип предполагает, что серийная модель будет сильно визуально похожа на концепт-кар UrbanRebel. Несмотря на камуфляж, многие элементы дизайна узнаваемы: фары слегка изменены, а решётка радиатора слегка переработана. Боковые линии выглядят более сдержанными, а задние фонари — более компактными. Автомобиль по-прежнему четырёхдверный, но без безрамных стёкол. Двухсекционный спойлер на крыше также заменён более простым элементом. Задняя часть серийной модели выглядит значительно более сдержанной.

Volkswagen активно работает над ID.2, который выйдет в 2026 году как доступный повседневный электромобиль, предлагающий цены ниже, чем у ID.3. Несмотря на камуфляж, существующие прототипы уже дают чёткое представление о будущей компактной модели VW. Отсылки к концепт-кару ID.2all очевидны, но некоторые особенности уже указывают на то, в каком направлении будет развиваться производство. Модель с двумя вариантами аккумуляторов, просторным салоном, сравнимым с Golf, и привычной управляемостью, должна быть представлена в ценовом диапазоне ниже 25 000 евро. Выход на рынок запланирован на 2026 год, а презентация состоится уже в конце 2025 года.

Помимо хэтчбека, VW работает над ответвлением в сегменте внедорожников: ожидается, что ID.2 X будет продаваться по цене менее 30 000 евро, обладая солидным внешним видом и более высокой начальной ценой, что в техническом плане близко к родственной модели. Skoda также выпускает сопоставимый автомобиль Epiq. Примечательно, что даже Ford может использовать ту же платформу. Судя по всему, в разработке находится компактный автомобиль с технологиями ID.2 – возможно, как преемник Fiesta. До сих пор Ford использовал большую платформу MEB для Explorer и Capri, но одновременно разрабатывает собственную платформу для компактных автомобилей с 2026 года.

Следующие электромобили стоимостью менее 25 000 евро появятся на рынке уже в 2025 году:

Хотя китайский производитель BYD указан первым в списке лишь из-за алфавитного порядка, стоит обратить внимание на предстоящую модель начального уровня: компактный Seagull уже стал бестселлером в Китае. В Европе он появился в 2025 году под названием Dolphin Surf – в слегка обновлённой версии. Электромобиль больше, лучше оснащён и значительно дороже. В Китае его начальная цена составляет около 9100 евро, а в Германии – 19 990 евро.

Citroën e-C3 в настоящее время стоит минимум 23 300 евро. Он оснащен аккумулятором ёмкостью 44 кВт⋅ч и запасом хода до 326 километров. Более дешёвая версия с уменьшенным запасом хода запланирована на 2025 год — ожидается, что её начальная цена составит менее 20 000 евро. Это приближает стоимость электромобиля к бензиновым моделям, базовая стоимость которых начинается от 15 240 евро.

Dacia сделала обновлённую модель Spring более подходящей для повседневного использования: повышенная безопасность, более современный интерьер и новый фирменный дизайн делают эту модель базовой среди электромобилей. Техническое оснащение практически не изменилось: базовая версия предлагается с аккумулятором мощностью 33 кВт (44 л.с.) и ёмкостью 27 кВт·ч за 16 900 евро. Более мощные версии предлагают 48 кВт (65 л.с.). Запас хода по циклу WLTP составляет около 200 километров. Несмотря на рестайлинг, модель по-прежнему основана на технологиях китайского производителя Dongfeng.

Кстати о Dongfeng: несмотря на успех Dacia Spring, которую Dongfeng производит для Европы, китайский производитель также планирует выйти на европейский рынок под своим собственным именем. В будущем компания будет предлагать исключительно электромобили под брендами Dongfeng, Voyah и Mhero. В Испании базовая модель Dongfeng Box доступна по цене от 22 000 евро, а теперь она готовится к запуску и в Германии.

Стартовая цена нового электромобиля Fiat Grande Panda составляет 24 990 евро, что лишь немного приближает его к категории доступных электромобилей. Более дешёвые бензиновые версии стоят от 18 990 евро, но обладают меньшим набором функций. E-Panda развивает мощность 113 л.с. (83 кВт) от аккумулятора LFP ёмкостью 44 кВт·ч. Запас хода составляет около 320 километров.

Относительно новая корейская модель Hyundai Inster, стартовая цена которой составляет 23 900 евро, впечатлила нас с самого первого тест-драйва. Несмотря на компактную длину в 3,82 метра, она предлагает продуманные функции, вместимость для четырёх человек и многое другое. Аккумулятор доступен в версиях ёмкостью 42 или 49 кВт⋅ч и, как утверждается, обеспечивает запас хода до 355 километров.

Новые модели Renault 5 уже на дорогах наших городов, неизменно привлекая внимание яркими цветами и стильными формами. Начальная цена снижена до менее чем 25 000 евро. Базовая версия мощностью 70 кВт (95 л.с.) оснащена аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 300 километров. Более мощные версии с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч и мощностью 110 кВт (150 л.с.) имеют запас хода около 410 километров, но стоят не менее 32 900 евро.

Renault, как правило, очень активна в сегменте доступных электромобилей. Однако Renault 4 E-Tech, также в ретро-дизайне, стоит от 29 400 евро и не попала в наш список. Тем, кто ищет более компактную и доступную альтернативу, стоит обратить внимание на новую электрическую версию Twingo, которая появится в следующем году. Она должна быть даже значительно дешевле Renault 5.