Сравнение — новая Mazda CX-5 и VW Tiguan: новая Mazda CX-5 лучше Tiguan?

Чтобы отличить новую Mazda CX-5 от предшественника, нужно присмотреться. Но новая модель выросла, стала более продвинутой в плане цифровых технологий и может похвастаться многими другими характеристиками, чем второе поколение, выпускаемое с 2017 года. Но и конкуренция не дремлет. Главным соперником японского автомобиля в этой стране станет VW Tiguan , полностью обновлённый с 2024 года. Первое сравнение двух среднеразмерных внедорожников третьего поколения:

Новая Mazda CX-5 в третьем поколении заметно подросла: теперь её длина составляет 4,69 метра, ширина — 1,86 метра, а колёсная база увеличилась на 115 миллиметров (2,82 метра), что значительно увеличило пространство для ног, особенно на задних сиденьях. Объём багажника также увеличился до 583 литров, а при сложенных сиденьях — до 2019 литров. Более низкий порог багажника, увеличенный проём и более широкий проём задних дверей повышают практичность повседневного использования.

VW Tiguan также вырос в прошлом году и теперь его длина составляет 4,54 метра. Колёсная база осталась прежней — 2,68 метра, а объём багажника увеличился с 652 до 1650 литров. Салон остался таким же просторным, даже для высоких пассажиров. Однако Mazda превзошла модель из Вольфсбурга по объёму салона и общей вместительности, в том числе и по объёму салона.

Обе модели явно ориентированы на цифровизацию интерьера, но подходы к ней различаются. Mazda оснащает новый CX-5 центральным сенсорным экраном (12,9 или 15,6 дюйма) в зависимости от версии. Система поддерживает новое голосовое управление, ёмкостные кнопки на рулевом колесе и цифровую приборную панель (10,25 дюйма). Также в комплектацию входят проекционный дисплей и телефонные площадки для индукционной зарядки. Внимание, поклонники Mazda: управление новым CX-5 практически полностью сенсорное, включая климат-контроль. Японский производитель отказался от традиционных кнопок, циферблатов и переключателей.

Volkswagen полностью оснащает информационно-развлекательной системой четвёртого поколения (MIB4) ещё не вышедшую в свет модель Tiguan III. В стандартной комплектации используется 12,9-дюймовый дисплей, а 15-дюймовый доступен в качестве опции. Поворотная кнопка на центральной консоли управляет громкостью, режимами движения и комфортной подсветкой. «Цифровая приборная панель» с настраиваемым дисплеем также входит в стандартную комплектацию. В Volkswagen также нет множества кнопок и тактильных переключателей. Вместо этого в топовых комплектациях предлагаются очень удобные сиденья ErgoActive с функцией массажа.

Mazda остаётся верна своему наследию в конструкции шасси. Новый CX-5 оснащён традиционным шасси с передней подвеской типа Макферсон и многорычажной задней подвеской, специально настроенным на комфорт и дальние поездки. Улучшенная звукоизоляция, более мягкие подушки сидений и оптимизированная жёсткость кузова призваны достичь уровня роскошного внедорожника. Особое внимание было уделено более плавной реакции и лучшей изоляции от поперечных стыков и булыжников.

VW Tiguan, с другой стороны, можно модернизировать для повышения комфорта или динамики вождения. В стандартной комплектации он поставляется с обычным стальным шасси, а адаптивная подвеска DCC Pro с 15-ступенчатой регулировкой амортизаторов доступна в качестве опции. В сочетании с прогрессивным рулевым управлением, опциональными 20-дюймовыми дисками и хорошей звукоизоляцией, Tiguan стремится достичь гармоничного сочетания спортивности и комфорта. Наши предварительные сравнительные тесты показали, что комфорт сидений, особенно с сиденьями ErgoActive, один из лучших в своем классе, а адаптивная подвеска очень по-разному реагирует на неровности дороги в повседневной езде.

В то время как CX-5 ранее был доступен с 2,2-литровым дизельным или бензиновым двигателем (рабочий объем 2,0 и 2,5 литра), Mazda изначально предлагает новый CX-5 только с 2,5-литровым бензиновым двигателем. В отличие от предыдущего 2,5-литрового двигателя мощностью 194 л. с., атмосферный четырехцилиндровый двигатель выдает всего 141 л. с. и крутящий момент 238 Нм. Двигатель поддерживается 24-вольтовой мягкой гибридной системой и доступен как с передним, так и с полным приводом. Переключение передач осуществляется исключительно с помощью шестиступенчатой автоматической коробки передач, а производительность находится на среднем уровне для сегмента, с разгоном до 100 км/ч от 10,5 до 10,9 секунды. Максимальная скорость составляет 195 км/ч. Другие варианты трансмиссии, включая более мощные мягкие или полные гибриды, были анонсированы, но не будут доступны на момент выхода на рынок.

С самого начала VW позиционировал Tiguan с гораздо более широкой линейкой силовых агрегатов: доступно восемь различных двигателей, включая два «мягких» гибрида (130/150 л.с.), два подключаемых гибрида (204/272 л.с.), два бензиновых двигателя с полным приводом (204/265 л.с.) и два дизельных двигателя (150/193 л.с.). Все варианты стандартно оснащаются коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), а версии PHEV имеют запас хода на электротяге около 100 километров. Это обеспечивает Tiguan гораздо более широкий запас хода и, при желании, значительно более мощные двигатели, чем Mazda CX-5.

Mazda чётко структурировала линейку нового CX-5: доступно четыре комплектации: Prime Line, Center Line, Exclusive Line и Homura. Даже базовая модель будет оснащена автоматической коробкой передач и комплексными системами помощи водителю. Стандартный пакет безопасности включает в себя системы экстренного торможения, удержания в полосе движения и контроля внимания водителя, а также камеры кругового обзора. Начальная цена составляет 35 000 евро, и Mazda щедро предоставляет шестилетнюю гарантию на 150 000 километров.

Для сравнения, двухлетняя гарантия Volkswagen кажется просто скупой. VW предлагает Tiguan в комплектациях Tiguan, Life, Elegance и R-Line. Даже базовая комплектация хорошо оснащена: 10-дюймовая цифровая приборная панель, большой сенсорный экран, светодиодные фары и различные системы помощи водителю. Топовые комплектации также оснащены массажем, климат-контролем, сиденьями ErgoActive, матричными светодиодными фарами и функцией дистанционной парковки. Цены на Tiguan с мягким гибридом начинаются от 38 250 евро, но могут быть значительно выше в зависимости от комплектации и двигателя.