«Назад в будущее»: Fiat Grande Panda Hybrid — гаджет для путешествий во времени

В настоящее время слово «ретро» является модным словом, когда речь заходит о новых автомобилях. После того, как Fiat недавно выпустил свой «великий автомобиль» из 1980-х годов в виде электрифицированного Grande Panda, этот симпатичный внедорожник теперь готов завоевать гибридный рынок.

«Назад в будущее» — в настоящее время мало что может лучше описать новый автомобильный рынок, чем название классического фильма 1985 года: R4, R5, Ford Capri... Fiat стремится возродить историю успеха Panda. Практичный, угловатый малолитражный автомобиль вошел в историю компании, с более чем четырьмя миллионами проданных единиц в период с 1980 по 2003 год. В то время его дизайнер Джорджетто Джугаро описал его как «бытовую технику на колесах».

Сегодня это, вероятно, можно было бы назвать гаджетом. Рефлекс «хочу иметь», безусловно, присутствует в Grande Panda. Это связано с удачным дизайном, который привлекает своими отсылками к оригинальной Panda и умными новыми идеями. Например, как и в случае с полноприводными автомобилями 4x4 прошлого, логотип Panda выбит на дверях. Задняя дверь также украшена тисненой надписью Fiat, еще одной данью уважения оригинальной Panda.

Внутри дизайнерские отсылки к приборной панели с ее 10-дюймовым дисплеем за рулевым колесом и центрально расположенным 10,25-дюймовым монитором напоминают испытательный трек Lingotto на крыше, включая стилизованную мини-панду в окантовке приборной панели, проезжающую по наклонной кривой. Остальная часть приборной панели в нашем тестовом автомобиле, топовой комплектации La Prima, также имеет инновационный бамбуковый вид, что также является отсылкой к исторической кабине.

Fiat хочет сделать Grande Panda глобальным автомобилем

После запуска электрической версии угловатый электрический преемник оригинальной Panda теперь выходит на улицы в качестве гибрида. Он оснащен трехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 74 кВт/101 л. с. при рабочем объеме 1,2 литра. Турбированный бензиновый двигатель объединен с мягкой гибридной системой. Его электродвигатель выдает дополнительные 21 кВт/28,6 л. с. и питается от литий-ионной батареи напряжением 48 В. Система интегрирована в шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (eDCT), которая была специально разработана для электрических трансмиссий и передает мощность двигателя на передние колеса.

Как и его электрический собрат, Grande Panda Hybrid основан на новой гибкой платформе Stellantis «Smart Car», которая может использоваться с различными силовыми агрегатами. Это вторая модель после Citroën C3, которая будет производиться на платформе «Smart Car». Чисто бензиновый двигатель с механической коробкой передач будет добавлен в модельный ряд позже. А легендарный 4x4, который в своей первоначальной форме по-прежнему является популярным повседневным спутником в горных деревнях Италии, также должен возродиться в новом облике Grande Panda и, возможно, появиться на рынке уже в конце 2026 года. От электричества к гибриду и двигателю внутреннего сгорания — Fiat просто переворачивает текущую автомобильную эволюцию с ног на голову для Grande Panda.

Требования высоки. Grande Panda должен стать новым глобальным автомобилем Fiat, ежегодно на трех заводах будет производиться 300 000 автомобилей. Все начинается в Германии с конкурентоспособной базовой цены в 18 990 евро за вариант Pop. Наш тестовый автомобиль стоит около 23 500 евро. Однако за эту цену вы получаете практически полностью оборудованный автомобиль с автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида, подогревом рулевого колеса и передних сидений, 17-дюймовыми колесами, а также светодиодными фарами и задними фонарями.

У Grande Panda есть потенциал стать бестселлером

Сиденья обеспечивают действительно приличную боковую поддержку для автомобиля в этом ценовом диапазоне и удобны, рулевое управление приятно линейно, а трансмиссия на удивление маневренна. Шасси, включая обычные предписанные ЕС электронные помощники, также произвели солидное впечатление, особенно когда дело дошло до противоскольжения в по-настоящему проливной дождь. Сглаживание типичных для страны дорожных неровностей также не вызывает никаких усилий.

Несмотря на компактные размеры, Grande Panda предлагает достаточно места, в первую очередь благодаря своей щедрой 2,54-метровой колесной базе для своего класса. Хотите ли вы брать пятерых человек в дальние экспедиции в этом впечатляющем автомобиле — как и в его предке — вопрос спорный. Но для повседневной езды места вполне достаточно, тем более что объем багажника в 412 литров можно увеличить до 1366 литров, сложив заднее сиденье.

Fiat Grande Panda вызывает положительные эмоции как во время вождения, так и в состоянии покоя. Удачное сочетание ретро и современного компактного внедорожника действительно может сделать Grande Panda 21-го века новым бестселлером.