WEC - 24 часа Ле-Мана 2025: опубликован BoP - Вот как ранжируются Ferrari, Porsche и другие

Это самый важный BoP года, и вот он здесь: баланс производительности для 24 часов Ле-Мана 2025 года (14-15 июня). Для абсолютного кульминационного момента календаря WEC результаты предыдущих гонок не будут играть решающей роли, как обычно. Вместо этого BoP в первую очередь основан на моделировании. Официальный тестовый день в это воскресенье — единственная возможность прочувствовать Circuit de la Sarthe в реальных условиях перед долгой гоночной неделей — также не будет приниматься во внимание.

Изменения для главных фаворитов, Ferrari , Toyota и Porsche, умеренные по сравнению с Ле-Маном 2024 года. Прототипы 499P итальянского автопроизводителя, абсолютного победителя последних двух лет, будут на 1 килограмм легче и весить 1042 кг. Мощность увеличится на 9 л. с. до 700 л. с. на скорости ниже 250 км/ч. Однако выше этой отметки Ferrari теряет 1,2 процента (примерно 8 л. с.) на скоростной трассе. Ferrari выиграла три гонки WEC в этом сезоне в Катаре, Имоле и Спа-Франкоршам.

Вес двух гибридов Toyota GR010 остается неизменным и составляет 1053 кг, что делает их самыми тяжелыми автомобилями в этом диапазоне из восьми марок. Хотя японские автомобили набирают 16 л. с. ниже 250 км/ч, достигая максимально допустимой выходной мощности системы в 707 л. с., мощность падает на 2,2 процента (примерно 15 л. с.) выше этого предела. В 2024 году ( см. результаты ) Toyota № 7 заняла второе место после победоносного Ferrari № 50 Антонио Фуоко, Мигеля Молины и Никласа Нильсена.

Porsche 963s разрешено перевозить максимум 1 килограмм (1041 кг), в то время как их выходная мощность осталась неизменной на уровне 695 л. с. по сравнению с прошлым годом. Взамен, ранее слабые автомобили LMDh из Цуффенхаузена получают увеличение мощности на 1,4 процента выше 250 км/ч, что эквивалентно почти 10 л. с. Porsche, действующий чемпион мира среди водителей, надеется на свою 20-ю победу в общем зачете на 93-й гонке 24 часа Ле-Мана. В дополнение к двум автомобилям WEC, производитель спорткаров выставляет еще один 963 из IMSA, которым управляют Паскаль Верляйн, Ник Тэнди и Фелипе Наср.

Alpine также стремится быть среди лидеров на домашней гонке и уже отметилась двумя призовыми местами Мика Шумахера , Жюля Гунона и Фреда Маковецки в трех гонках WEC. Позор Ле-Мана 2024 года, когда оба Alpine A424 столкнулись с ранними отказами двигателей во время своего 24-часового дебюта, должен уйти в прошлое. Два автомобиля LMDh французской команды получат 1 килограмм (1039 кг) и 13 л.с. (703 л.с. ниже 250 км/ч), но потеряют 18 л.с. выше 250 км/ч.

Корректировки для конкурентов LMDh BMW и Cadillac также умеренны. Гиперкары Peugeot, которые едва могли удержаться на Ле-Мане в 2024 году, будут на 8 кг легче и немного менее мощными. Новичок BMW дебютирует с минимальным весом 1030 кг и максимально допустимой мощностью 707 л.с. (701 л.с. на скорости свыше 250 км/ч).