MotoGP — «Будет сложно» — Николо Булега сетует на недостаточную подготовку перед дебютом в MotoGP

Хотя основные вопросы, связанные с сезоном MotoGP 2025 года, уже решены, гоночный уик-энд в Портимао станет особенным событием для одного человека. Звезда супербайка Николо Булега дебютирует в премьер-классе, заменив чемпиона мира Марка Маркеса . Несмотря на большие ожидания, он чувствует себя к этому не готовым.
Дебют Николо Булеги в MotoGP был почти безвкусным: его 100-й Гран-при за рулем красного Ducati.Учитывая эту прекрасную возможность, резервный гонщик Ducati в четверг пребывал в отличном расположении духа. «Я чувствую себя прекрасно, и мне очень нравятся эти цвета. Конечно, они похожи на ливрею чемпионата мира по супербайку, но эта мне подходит ещё больше. Просто носить эти цвета — уже прекрасный опыт», — начал он своё первое появление перед СМИ в качестве гонщика MotoGP в красном.
Это возможность, о которой ещё несколько лет назад и мечтать нельзя было. «Это лучший способ вернуться сюда [в паддок MotoGP, прим. ред.]. Я в цветах команды-чемпиона мира и еду на мотоцикле чемпиона мира. И это в Портимао, на трассе, которая мне очень нравится», — сияет Булега. С 2015 по 2021 год он выступал в Moto3 и Moto2, но ничем не выделялся. Его карьера набрала обороты лишь после участия в классе Supersport и чемпионате мира по супербайку. Теперь он возвращается в чемпионат мира MotoGP. И, что ещё лучше, в эти выходные вице-чемпион мира по супербайку выйдет на свой сотый старт в чемпионате мира.
Булега предпочел бы провести тестовую гонку Гран-при Малайзии, но дождь в Хересе мешает подготовке.Однако, когда дело дошло до деталей предстоящей работы, быстро стало ясно, какую высокую вершину предстоит преодолеть 26-летнему гонщику. «У меня была возможность стартовать в Малайзии. Но, честно говоря, я попросил Ducati разрешить мне провести тесты заранее», — признался гонщик Ducati. Теперь ему предстоит адаптироваться практически во всём: «MotoGP — это не чемпионат мира по супербайку, это непросто. Шасси совершенно другое, двигатель мощнее. Кроме того, карбоновые тормоза, регуляторы дорожного просвета, а шины Michelin отличаются от Pirelli. Это множество мелочей, которые в совокупности имеют огромное значение».
Более того, подготовка, запрошенная Ducati, пошла не по плану из-за внешних обстоятельств. «Мне тоже не повезло на тестах в Хересе. Весь первый день шёл дождь, а потом асфальт там очень трудно просох. Влажные участки оставались повсюду, даже на второй день. В итоге я смог проехать всего 30 кругов, так что многому не научишься. Эти выходные определённо будут для меня непростыми», — вздохнул Булега, говоря об испанской погоде.
Николо Булега снижает ожидания: за 30 кругов MotoGP ты ни над чем не работаешь.Настройка, посадка и другие типичные для новичков темы ещё даже не обсуждались. «На 30 кругах MotoGP ты ни над чем не работаешь. Сначала ты пытаешься понять, что нужно сделать, чтобы безопасно проехать 30 кругов», — откровенно рассказал новичок о своём нынешнем опыте в MotoGP. Соответственно, он не делает никаких громких заявлений: «Цели нет. Я просто хочу изучить мотоцикл от сессии к сессии. Хочу понять, что нужно делать иначе, чем в гонках Superbike».
В то время как Булега в основном ожидает серьёзных уроков, другой гонщик настроен несколько более оптимистично. Тест-пилот KTM Пол Эспаргаро также был в Хересе на прошлой неделе и разделил трассу с новичком. Поскольку он всё ещё заменяет Маверика Виньялеса , каталонец также ответил на вопросы СМИ в четверг.
Поль Эспаргаро хвалит Булегу после теста: «Я впечатлен!»«Я знаю, что он показал своё время на мягких шинах, но это было довольно быстро. Мы не могли использовать мягкие шины, потому что выбор был очень ограничен. С ними мы могли бы быть немного быстрее Николо, но, честно говоря, он меня впечатлил. Это было хорошее время круга, учитывая условия. После дождя трасса была грязной и плохого сцепления», — положительно отозвался гонщик Tech3 о первом выезде Булеги.
С результатом 1:38.0 итальянец оказался на две десятых секунды быстрее ветерана MotoGP. Сравнение со значительно более быстрыми результатами, показанными в апреле на Гран-при, очевидно, было бессмысленным, учитывая неблагоприятные условия. Теперь Булега по-настоящему почувствует, каково это – сравниваться с лучшими мотоциклистами мира, на гоночном уик-энде в Портимао.
Последний раз игрок дебютировал в середине сезона в 2022 году. Мы рассмотрели предшественников Николо Булеги и их карьерный путь:
© Журнал Motorsport
motorsport-magazin




