Удар по соперникам: почему на бутылке Брауна написано «Вода из шин»
(Motorsport-Total.com) - На Гран-при Майами генеральный директор McLaren Зак Браун произвел фурор любопытным трюком: во время заездов на пит-лейн американец пил из бутылки, на которой было несколько раз большими буквами написано «Вода из шин». Удар по конкурентам!
В прошлом году Red Bull заподозрила подвох в McLaren на Гран-при Бразилии: команда якобы впрыскивала воду в шины, чтобы лучше их охладить. McLaren также неоднократно подвергался критике в продолжающихся дискуссиях вокруг так называемых Flexi-Wings .
Теперь боссу McLaren Брауну, похоже, надоели обвинения! Своей акцией протеста с распитием спиртных напитков в Майами американец занял четкую позицию и ясно дал понять, что он думает о «легкомысленных обвинениях» своих конкурентов.
«[Бутылка с водой] была шуткой, которая затрагивала серьезную проблему, а именно то, что в прошлом команды выдвигали обвинения против других команд», — объясняет Браун. «В последнее время одна команда уделяет этой стратегии больше внимания, чем другие».
Босс McLaren хочет прекратить обвиненияРуководитель McLaren имеет в виду, в частности, Red Bull, который в последнее время часто выступает с обвинениями в адрес своих конкурентов. «Существует правильный способ выразить протест команде в конце гонки, и вы должны сделать это официально, раскрыть мотивы протеста и внести некоторую сумму», — сказал Браун.
На самом деле в Формуле-1 уже существует установленная процедура, а спортивный регламент FIA предусматривает, что за каждый протест со стороны команды должен быть выплачен депозит в размере 2000 евро. Однако это применимо только в том случае, если это официальный протест.
«Я считаю, что этот процесс следует распространить на все обвинения, чтобы положить конец необоснованным обвинениям, которые лишь отвлекают внимание», — заявил руководитель McLaren. Это единственный способ предотвратить ложные обвинения в будущем.
«Поэтому, если бы вам пришлось выложить немного денег и изложить свои заявления на бумаге, не запутывая их, это был бы способ развеять ложные заявления, которые имеют место в этом виде спорта и которые не очень-то спортивны».
«Вычтите деньги на протесты из потолка бюджета»В принципе, Браун не против того, чтобы команды обвиняли друг друга, но эти обвинения должны быть официально зафиксированы на бумаге, вместе с солидным гонораром. «Если в конечном итоге окажется, что вы ошибались, то это должно быть существенно вычтено из бюджетного лимита», — требует он.
«Я думаю, это значительно ограничит ложные заявления, которые делают некоторые команды в этом виде спорта», — заявил генеральный директор McLaren, упомянув о «значительной» сумме денег, которую необходимо определить. Это гарантирует, что каждый протест будет нести ответственность и повлияет на бюджет развития команды.
По словам Брауна, все команды уже достигли лимита своих затрат. «Я знаю, что мы не собираемся тратить ни доллара на то, во что, по нашему мнению, не удастся вложить деньги», — объясняет американец, размышляя о сумме протеста: «Вероятно, около 25 000 долларов».
«Это не обязательно должны быть сотни тысяч, но это должно быть достаточно существенно, чтобы вы потеряли производительность, которую могли бы вложить в автомобиль». Только тогда можно будет гарантировать, что подобные обвинения будут надлежащим образом расследованы и не останутся просто обвинениями.
Руководитель команды Red Bull реагирует спокойноОднако контратака руководителя команды Red Bull Кристиана Хорнера не заставила себя долго ждать. «В прошлом году они проделали то же самое с передней подвеской нашей машины», — вспоминает британец, напоминая, что Red Bull также оказался в центре внимания FIA из-за незаконного трюка с нагрудным номером .
«Поэтому неизбежно, что, когда ты впереди, за тобой будут присматривать все больше и больше, как это было в последние годы. Это просто часть Формулы-1», — говорит Хорнер, который, по-видимому, не принимает нападки Брауна близко к сердцу.
Однако руководитель команды Red Bull, похоже, забыл, что его команде пришлось в кратчайшие сроки перестраивать машину, поскольку это была запрещенная конфигурация . По словам Брауна, в этом году McLaren пока не получала никаких заявлений от FIA относительно каких-либо корректировок в управлении температурой тормозов или шин.
«Во многих отношениях все команды выполняют основную часть работы FIA, поскольку они, очевидно, обладают гораздо большими ресурсами, и ведется постоянный конкурентный анализ всех команд», — сказал Хорнер. «Так что это неотъемлемая часть Формулы-1». Поэтому конца обвинениям пока не видно.
formel1
