Chega o novo Volvo XC70, o híbrido plug-in com autonomia estendida

O mercado automobilístico chinês não é apenas o maior do mundo em termos de número de unidades vendidas, mas também está começando a ditar tendências. O mais recente lançamento é o extensor de autonomia, que representa uma fatia importante do mercado na China, onde é muito mais popular do que os híbridos plug-in tradicionais, mas pode em breve explodir também em combinação com os elétricos. A Volvo, marca chinesa pertencente à Geely, não poderia deixar de adotar essa solução com o novo XC70, que oferece 200 km no modo elétrico. Também poderá chegar à Europa.

Novo Volvo XC70

Com a introdução do novo sistema, a autonomia elétrica do XC70 chega a até 200 km por hora, segundo os modelos chineses, confirmando-o como o modelo híbrido com maior alcance oferecido pela Volvo, e não apenas isso. Construído na plataforma SMA (Scalable Modular Architecture) do Geely Group, além da maior autonomia que significa percorrer distâncias maiores sem precisar recarregar a bateria ou reabastecer, não há mais detalhes técnicos disponíveis sobre o carro. O XC70, por enquanto, estará à venda na China até o final do ano. Então veremos.

Novo Volvo XC70

Embora o pacote técnico que garante uma autonomia tão significativamente maior esteja fazendo sua estreia em um Volvo, a sigla XC70 não é nenhuma novidade para a marca sueca. Na verdade, até 2016, era, de fato, a versão de rodas altas da perua V70. O novo, no entanto, torna-se um modelo por si só também do ponto de vista estético. De fato, nas primeiras imagens oficiais divulgadas pela marca, não passa despercebida a assinatura luminosa definida como Martelo de Thor, que fica reservada às luzes diurnas, sob as quais se encontram faróis dianteiros enriquecidos com tecnologia Matrix LED.

Novo Volvo XC70

A grade frontal é fechada como em todos os modelos elétricos da Volvo, embora o novo XC70 também ofereça uma solução ativa capaz de ajustar automaticamente sua abertura para melhorar a aerodinâmica. Na traseira, porém, as luzes são verticais e em formato de C, integrando-se perfeitamente ao vidro traseiro, continuando parcialmente até a porta traseira. Ainda não há imagens do interior do novo XC70, que, no entanto, deve ser inspirado nos modelos mais recentes da Volvo. Mais detalhes do novo carro, também em versão para exportação, serão revelados nos próximos meses.

Em suma, o novo Volvo XC70 representa uma solução de transição ideal para a eletrificação completa da linha Volvo, já planejada para os próximos anos. Na verdade, isso permite que a marca sueca não apenas amplie sua gama de modelos de forma equilibrada, mas também tenha uma opção alternativa muito interessante para aqueles usuários que ainda não estão prontos para migrar para veículos 100% elétricos. É também um exemplo de regionalização, pois reflete a capacidade da marca de se adaptar às necessidades que surgem em mercados mais locais.