Caminhão bloqueia faixa da esquerda em zona de construção: ele tem permissão para fazer isso ou é coerção?

Zonas de obras em rodovias frequentemente apresentam situações que incomodam muitos motoristas. Os caminhões costumam trafegar tanto à esquerda na faixa da direita que os carros não conseguem mais ultrapassá-los – mesmo quando a faixa da esquerda está liberada. O que pode parecer imprudente para alguns, outros explicam como razões de segurança. Mas o que é legalmente permitido – e onde começa um crime?

Zonas de obras em rodovias geralmente têm duas faixas, com a faixa da esquerda frequentemente tendo apenas cerca de dois metros de largura. Isso é suficiente para muitos carros, mas dificilmente para caminhões. A lei geralmente não proíbe ultrapassagens em zonas de obras; elas devem ser explicitamente sinalizadas.

Se um caminhão dirige tanto para a esquerda que outros veículos não conseguem mais passar, mesmo que isso seja tecnicamente possível, surge a pergunta: isso ainda está em conformidade com as regras ou já é uma obstrução?

O Código de Trânsito Alemão (StVO) exige que os motoristas dirijam o mais à direita possível (Seção 2 do StVO). Certas exceções se aplicam em rodovias com tráfego intenso. No entanto, quem deliberadamente dirigir mais à esquerda do que o necessário, obstruindo a passagem de outros, comete uma infração administrativa. Bloquear deliberadamente uma faixa também pode constituir coação (Seção 240 do Código Penal Alemão).

Na prática, dirigir próximo à linha central é frequentemente tolerado quando a faixa é muito estreita. Muitos motoristas de caminhão argumentam que precisam dirigir dessa maneira para evitar colidir com sinalizadores ou guarda-corpos à direita. No entanto, se a faixa da esquerda estiver bloqueada por uma longa distância sem que a estreiteza exija isso, isso é uma violação clara.

Especialistas jurídicos ressaltam que nem todo estilo de direção é imediatamente punível. O fator decisivo é a intenção: se outro usuário da via for deliberadamente obstruído ou colocado em perigo por um longo período de tempo, isso pode ser considerado coerção.

Os motoristas devem manter a calma em áreas de obras. Mesmo que pareça que um caminhão está tentando deliberadamente impedir manobras de ultrapassagem, é aconselhável manter a calma. Seguir muito perto, piscar os faróis ou fazer gestos agressivos pode ser considerado coerção e resultar em consequências legais.

É melhor manter distância e aguardar o término das obras. Qualquer pessoa que acredite ter sido bloqueada deliberadamente por um longo período pode documentar o incidente — por exemplo, incluindo o local, a hora e o número da placa. Um boletim de ocorrência pode ser considerado se o comportamento do motorista do caminhão não puder mais ser explicado pelas condições da estrada.