Alfa Romeo abandona planos de construir carros maiores
O retorno da Alfa Romeo não está saindo como planejado. Apesar do investimento de um bilhão de euros na plataforma Giorgio, o Giulia e o Stelvio não atenderam às expectativas da FCA ou da Stellantis. Uma década depois, ambos os carros ainda estão à venda e permanecerão disponíveis até 2027.
Os sucessores já estão a caminho, como pode ser visto na nossa foto de capa do novo Stelvio . No entanto, eles estão demorando mais do que o esperado porque os motores de combustão não faziam parte originalmente do plano.
A instalação de motores de combustão na próxima geração do Giulia e do Stelvio é apenas uma das várias decisões recentes que contradizem a estratégia anterior da Alfa Romeo. A marca havia se comprometido a adotar um modelo totalmente elétrico antes do final da década, mas isso não é mais o caso. Da mesma forma, os planos para um grande SUV elétrico adaptado ao mercado americano parecem ter sido arquivados.
O ex-CEO Jean-Philippe Imparato disse certa vez que a Alfa Romeo lançaria um grande SUV elétrico na América do Norte em 2027 para competir com o BMW X5 . O atual CEO, Santo Ficili, no entanto, vê as coisas de forma diferente. Em entrevista ao Automotive News Europe , o chefe da renomada marca italiana explicou que "carros grandes não são o território da marca".
Lendo nas entrelinhas, o futuro Stelvio, mostrado aqui em imagens teaser, parece ser o maior modelo da Alfa Romeo . Ele usará a plataforma STLA Large, projetada para veículos de até 5,12 metros de comprimento. No entanto, considerando os comentários de Ficili, a empresa provavelmente não utilizará todo o potencial da plataforma. No entanto, espera-se que o novo SUV cresça um pouco em comparação com o modelo atual, que mede 4,68 metros.
Imagem de: Alfa Romeo
Parece que a marca não pretende mais desafiar os produtos de alto padrão da marca alemã. Isso não é necessariamente uma má notícia. É melhor focar em uma linha menor de produtos e expandir posteriormente do que distribuir recursos entre muitos projetos ao mesmo tempo.
Aproveitando as plataformas e a tecnologia da Stellantis, a Alfa Romeo pode desenvolver carros e SUVs na maioria dos segmentos de mercado. Mas eles não querem se dispersar demais, especialmente considerando os desafios atuais. E não são apenas o Giulia e o Stelvio que estão ficando para trás de seus concorrentes em termos de vendas.
O Tonale , menor, não está se saindo muito melhor. Antes de receber uma repaginada recente, a produção foi brevemente interrompida para se adaptar à fraca demanda. Isso nunca é um bom sinal.
A Alfa Romeo é uma das várias marcas de desempenho medíocre do grupo Stellantis. A Lancia também não está prosperando, e o mesmo pode ser dito da DS Automobiles . Do outro lado do Atlântico, a Chrysler certamente já viu dias melhores, tendo sido reduzida a apenas um modelo, o envelhecido Pacifica/Voyager.
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