Może przejąć Twój pojazd! Ostra odpowiedź marek na Apple
Apple oficjalnie ogłosiło w zeszłym miesiącu swoją następną generację samochodowego doświadczenia, CarPlay Ultra, nad którym pracowało przez długi czas. Firma ogłosiła, że CarPlay Ultra będzie integrować się z ekranami samochodowymi, dostarczać kierowcy zarówno informacji w czasie rzeczywistym, jak i dostosowywalnego interfejsu, a także dostosuje się do języka projektowania producentów samochodów. Jednak sprawy nie idą zgodnie z planem Apple.
CarPlay Ultra integruje nie tylko aplikacje muzyczne i mapowe iPhone'a, ale także dane pojazdu, takie jak temperatura, prędkość i zużycie paliwa na desce rozdzielczej. Marki samochodów również uważają tę sytuację za „nadmierną interwencję”. Marki samochodów, wyrażając niebezpieczeństwo przejęcia systemów pojazdu przez CarPlay Ultra, ogłosiły, że nie będą wspierać nowego oprogramowania Apple.
PIERWSZE WSPARCIE PRZYSZŁO OD ASTON MARTINKiedy ogłoszono CarPlay Ultra, jedyną marką, która ogłosiła, że będzie go obsługiwać, był Aston Martin. Następnie Porsche również ogłosiło, że będzie obsługiwać system. Apple z kolei przedstawiło optymistyczny obraz, stwierdzając, że będzie współpracować z większą liczbą producentów. Jednak prawdziwy obraz jest daleki od tych oczekiwań.
MERCEDES OGŁOSIŁ MIESIĄCE TEMU, ŻE NIE BĘDZIE WSPIERAĆMercedes-Benz, jedna z marek, które Apple umieściło na swojej liście partnerskiej, ogłosiła już dużo wcześniej, w podcaście wyemitowanym w kwietniu 2023 r., że nie będzie korzystać z tego systemu. Ta decyzja firmy przeczy oczekiwaniom Apple.
AUDI, VOLVO I RENAULT RÓWNIEŻ SĄ PRZECIWKO NOWEMU OPROGRAMOWANIUInne marki powiązane z Mercedesem to Audi, Volvo Cars, Polestar i Renault, które wszystkie ogłosiły, że nie mają planów integracji CarPlay Ultra ze swoimi pojazdami, według Financial Times. Marki te były wcześniej wymienione jako potencjalni partnerzy Apple.
„NIE WŁAMUJCIE SIĘ DO NASZEGO SYSTEMU”Renault złożyło Apple jasne oświadczenie, mówiąc: „Nie próbujcie ingerować w nasze własne systemy”. To oświadczenie ujawnia również, dlaczego producenci samochodów trzymają się z daleka od CarPlay Ultra.
Powody, dla których producenci samochodów oddalają się od Apple, nie są techniczne, lecz ekonomiczne. Partner McKinsey, Simon Middleton, stwierdza, że rynek motoryzacyjny osiągnął nasycenie, a marki poszukują nowych modeli przychodów.
Usługi subskrypcyjne są postrzegane jako jeden z głównych sposobów na wyróżnienie się i zwiększenie przychodów w segmencie premium, dlatego marki nie chcą, aby Apple miało kontrolę nad ich systemami samochodowymi.
WSPARCIE DLA WERSJI STANDARDOWEJ OD UŻYTKOWNIKÓWJedynym pocieszeniem dla Apple jest to, że ich obecny system CarPlay jest nadal bardzo popularny wśród użytkowników. Według różnych badań, standardowy CarPlay jest jedną z „niezbędnych” funkcji dla kupujących samochody.
SÖZCÜ
